奔馳E級?2010款 5座底盤高嗎?奔馳E級購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。今天為大家介紹的是奔馳E級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級車頭呈現出莊重的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　奔馳E級車尾呈現出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　奔馳E級內飾給人一種十分高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級配備3.0L V6發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前三連桿式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔馳E級的車尾給人一種十分大氣的感覺，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。奔馳E級的車頭風格很大氣，沿用了家族式的設計。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級?2010款 5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 E 300 L 時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@maji63335說道：“奇怪的掛擋聲音！雷達太敏感了，緊急剎車更是扯淡”

網友@Kyrene小龍說道：“動力對于上下班，日常通勤來說還是很充足，油門開合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會暴動。當然渦輪的車，大家都懂！延遲也會有一些，大概不到一秒左右吧，但是當你達到渦輪扭矩峰值的時候，動力就會完全的輸出！動力平順性：動力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會有一些頓挫。但是過了五擋六擋提檔，就平順了。加速表現：0到100的官方公布數據是，7.7秒，不過在日常駕駛，還是動力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時踩隨時有的狀態。”

網友@pwm000111說道：“不管是上高速，還是上坡，動力都很不錯，平穩性也不錯，勉強夠用，不經常爬山。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）