馬自達(dá)3 昂克賽拉?2014款 三廂 2.0L AT 運動型動力怎么樣?馬自達(dá)3 昂克賽拉購車手冊

　　隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價|查參配）的實力如何。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，配合五邊形格柵，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾看起來非常炫酷，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風(fēng)格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風(fēng)格，視覺上非常干凈素雅。同時，該車樸實的內(nèi)飾還采用了銀色飾條修飾，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，馬自達(dá)3 昂克賽拉的內(nèi)飾看起來十分簡約，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。來到后排，馬自達(dá)3 昂克賽拉后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

馬自達(dá)3 昂克賽拉?2014款 三廂 2.0L AT 運動型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 三廂 2.0L AT 運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lsc008說道：“我不想說方向盤精準(zhǔn)這種話，因為絕對的精準(zhǔn)并不一定適合代步，比如嘉年華，確實精準(zhǔn)，和卡丁車一樣，路面反饋太好了，然后速度一快開車適合就會很緊張。相對的，英朗就有一定的框量，高速時候不累，但是平時沒有那么賊。馬自達(dá)……處于二者之間吧。馬自達(dá)總很中二地說自己“人馬一體”，而我理解的人馬一體是這匹馬不一定很快，不一定很猛，但是一定要很聽話，想快就快，想慢就慢，可以閑庭信步也可以策馬奔騰，而不是一匹跑得很快卻難以馴服的烈馬?！?車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助建議關(guān)閉，有些影響駕駛，偏離警告倒是可以開著。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“總體來說，駕駛感覺還不錯，最明顯的就是減震效果不錯，平時我開的都是坑坑洼洼的路，在買這輛車之前，我開過的車都會有明顯的抖動，但這輛車不一樣，不會像以前的車那樣抖動，所以舒適性還是不錯的。然后就是動力，只要給我足夠的油，我就會給它提供動力，在爬坡的時候，我會感覺到它的力量。除了速度之外，剎車和剎車都很穩(wěn)定，沒有任何的延遲，也沒有任何的異響，這是一件非常重要的事情，因為這關(guān)系到他們的生命安全。最后就是操作性了，我覺得操作起來很簡單。”

網(wǎng)友@naweibo說道：“性能很好，很容易上手的，方向盤握著也很舒服，底盤也很扎實，轉(zhuǎn)彎也不會感到車內(nèi)晃動的感覺，剎車也很靈，配備的抬頭顯示系統(tǒng)太方便了，可以邊看車速邊行走，不用擔(dān)心超速的行為，方便很多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）