海馬S7?2015款 2.0L 手動兩驅摯愛版空間怎么樣?海馬S7購車手冊

　　空間大小一直是消費者在買車時非常關注的點，對SUV產品就更加如此了，畢竟大部分選擇購買SUV的消費者都是沖著SUV充裕實用的空間去的。所以，能夠在有限的空間里最大程度地提高空間利用率，也是車企設計水準的直接體現。今天為大家介紹的是海馬S7（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　海馬S7車頭呈現出簡樸的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　海馬S7車尾呈現出淡雅的設計風格，配合簡約的尾燈，雖然質樸但并不乏美感。

　　海馬S7內飾顯得頗具實在的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　這款車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　海馬S7后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

　　海馬S7后備廂容積400L，后備廂常規空間表現還不錯，日常使用沒什么問題，如有運送大件物品的需求，可以放倒后排座椅來得到更大的空間。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，海馬S7的車頭給人一種十分簡約的感覺，看起來簡潔干凈。海馬S7的車尾采用了較為簡約的造型設計，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

海馬S7?2015款 2.0L 手動兩驅摯愛版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0L 手動兩驅摯愛版針對空間的看法吧：網友@愛麗舍10款說道：“懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標致301來還是差很多，PSA的調校太厲害。總體來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質感，表現合格。感覺韓泰達奈普系列的輪胎還是有點硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會提升一些。噪音方面，說實話，和日系、德系主流合資SUV還是有點差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動就是很健康的發動機轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動系的摩擦噪音也是有點大，每每松油門帶檔滑行的時候，傳動系統就會有比較煩人的響聲，這一點處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。”

網友@ayaoe說道：“我1.7左右的個頭，前排隨便活動，空間很足。后排我坐下感覺足夠也不擠，挺能舒展開的 。”

網友@shangyi1207說道：“坐過幾十萬的車，對比十幾萬的車這個級別感覺海馬S7的舒適性還是比較出色的，這車的懸掛上對舒適性做了不少調整，而且車的空間包括內飾設計上也比較照顧舒適性的體驗，就對比長城H6過爛路這一點，舒適性就甩那車一條街。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）