純電?元PLUS?自動版?5座外部配置如何?元PLUS購車手冊

　　十幾萬到二十幾萬的車型是如今汽車市場關注度最高的區間，目前這個價位的車型各方面表現都相對均衡，造型、動力、配置基本都能讓人滿意。說到配置那么就得好好說說了，畢竟關系到我們的日常用車體驗。今天我們要說的是元PLUS（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　元PLUS前臉給人一種十分實在的感覺，加上封閉式中網，整體看上去很干凈。

　　元PLUS大燈標配LED遠近光燈，大燈呈現出平和的設計風格，給人一種清新干凈的感覺。

　　該車前后輪胎規格均為215/60 R17，采用了運動的輪圈設計。

　　鎖車自動折疊、電動調節、加熱、電動折疊這些功能該車后視鏡都有搭載，元PLUS的后視鏡很多功能還是經常能用到的。

　　元PLUS車尾呈現出整潔的設計風格，加上飾條，干凈的設計看著相當舒服。同時，采用了簡單的尾燈設計，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

　　尾燈方面，元PLUS尾燈造型走了平和路線，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，此外，元PLUS標配了自動空調、無鑰匙啟動系統、車內PM2.5過濾裝置等配置。元PLUS的車尾采用了較為素雅的造型設計，整體看起雅致卻不顯單調。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

純電?元PLUS?自動版?5座外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對2022款 430KM 豪華型針對外部配置的看法吧：網友@ganglamedo說道：“當時我買這輛車的時候，價格并沒有太大的優勢，雖然這輛車的性價比很高，綜合實力也很強，但是當時我買這輛車的時候，我覺得這輛車給的價格實在是太低了，大家都想要一輛更好的車。”

網友@kekexili2009說道：“性價比還是挺高的，車比較便宜，保養也比傳統油車便宜，一次兩百多塊錢。只需要一筆錢。新能源國家不用交稅，又省下一萬多塊錢。”

網友@qdlglin說道：“這輛車相當節省，每公里只投了幾分錢。提車三個月以上，至今已在外面充電3、4次。電費不到200塊，平時都是家里的充電樁充電。還沒來得及保養呢，據說首保后一年保養一次，兩萬公里都不到。這筆賬，怎么算都算不出來？最主要的是，光是購置稅就省了一萬多塊錢，這一萬多塊錢要充多久，有一次我把車停在路邊的停車位上辦事，回來的時候，居然沒有交停車費。確實是驚喜連連。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）