買理想ONE后悔死了 理想one買了后悔死了

理想ONE是造車新勢力理想汽車的首款車型。這款車的設計也體現了李想對用戶需求的深刻洞察，因此收獲了一大批粉絲。不過，理想ONE還是存在一些問題，讓一些消費者覺得后悔買了理想ONE。根據消費者反饋及相關報道，我們整理出準車主購買理想ONE的十大建議：

一、安全隱患仍存

理想ONE搭載寧德時代NCM523三元鋰電池，采用水冷技術。不過，三元鋰電池也讓不少消費者望而卻步。尤其是在發生多起火災事件之后。 2020年5月，長沙一輛理想ONE駕駛時前艙起火。同年8月，廣東一輛理想ONE在高速行駛時起火。 2021年11月，理想ONE追尾蔚來EC6起火，蔚來EC6后D柱未變形。 2022年2月，一輛理想的ONE在停車場自燃。

2、斷軸事故多

截至2021年10月31日，理想ONE（2020款）共發生97起前懸架碰撞事故，其中至少10起發生斷軸。概率確實高于同級別車型，后續廠商紛紛進行升級召回。

3.謹防被割韭菜

2021年5月25日，理想ONE改款車型上市。續航和配置都有大幅度升級，堪比換代。理想ONE的車主反映，理想直營店的銷售告訴他們，不會有新款，即使有也會貴很多，漲價5萬到8萬。車主們被“騙”買了老款。雖然買的早，享受的早，但是2021款已經大幅升級，2020款的價值會大幅貶值。

4.動力系統略有遺憾

簡單來說，增程器由電力驅動，發動機作為發電機。理想ONE采用1.2T三缸發動機+40.5kWh三元鋰電池，續航1080公里。實測顯示，理想ONE的百公里油耗在8L以上，優于傳統燃油車，但與混合動力車相比并無優勢，尤其是比亞迪的DM-i技術。不過，李想對自己采用的延期方案還是比較有信心的。

理想ONE搭載東安動力1.2T三缸發動機。雖然只是作為發動機使用，振動并不明顯，但東安的DAM12T渦輪發動機在動力、效率和MVH上并沒有明顯的優勢。如果能夠搭載更高級別的四缸發動機，那么綜合性能肯定能夠提升一個檔次。

5.底盤調教存在爭議

由于嬰兒車的定位，理想ONE的底盤調校偏軟。與漢蘭達風格不同的是，漢蘭達的底盤調教是硬漢風格。因此，喜歡硬漢風格的消費者會覺得理想ONE的底盤偏松。駕駛體驗很差。

6、儲物空間沒有優勢

Ideal ONE的乘坐空間不錯，但儲物空間比較小，整體空間利用率偏低。與漢蘭達相比，它沒有任何優勢。比如扶手箱向上開口，開口不大，進深一般，內部空間非常有限。

7. 買沒有輪胎的車

Ideal ONE缺少備胎或許是對乘坐空間的妥協。另外，Ideal ONE的輪胎不是泄氣保用輪胎。雖然理想ONE不是市面上唯一沒有備胎的，但還是要看車的需要，一些車主還是很看重的。

8、三四線城市售后服務難

據不完全統計，理想汽車共有直營售后服務中心和臨時維修中心162家。但主要集中在一二線城市，三四線城市的用戶售后服務比較麻煩。不過，理想汽車的消費者主要集中在一二線城市。

9、新能源指標有限

作為增程動力，最理想的是在北京等限牌城市，那些不享受新能源指標，也就是不能直接拿到綠卡的，需要使用燃油車指標。

10.質量控制仍有提升空間

有車主爆料，理想ONE發動機存在漏油現象，整個缸體和高壓軌周邊有明顯油漬，可能是發動機裝配工藝存在問題。另有消息稱，理想ONE與東風嵐圖競相爬坡，嵐圖順利上坡。理想ONE懷疑是“后置系統”破裂漏油。

理想ONE作為一款售價超30萬的車型，月銷量最高可達1.4萬，實力不容小覷。對于童車的定位，理想ONE還是專業的。如果您能接受以上問題，相信您購買Ideal ONE不會后悔！