二手獵豹cs10價格，二手2015款獵豹cs10手動風(fēng)尚版兩萬八千公里現(xiàn)在值多少錢

二手2015款獵豹CS10手動時尚版28000公里。如果不出大事故，程序是正確的，沒有泡過水的話應(yīng)該在65000左右。這取決于實際車輛狀況。

2，獵豹CS10一萬七公里手動20T可以賣多少錢17年的

獵豹CS10行駛17000公里，2017款，手動2.0T。就個人而言，我認(rèn)為這輛車狀況良好。如果手續(xù)齊全，二手車的價格在7萬左右。獵豹車的四驅(qū)柴油版好像沒有7座。現(xiàn)在還有很多其他型號。你可以看看你是否喜歡它。

3，獵豹CS10的車開2500公里可以賣多少錢

獵豹CS10已行駛2500公里。如果沒有發(fā)生重大事故，程序正確，車子沒有被水泡過，應(yīng)該是新車包價格的15%左右，具體要看車的實際情況。獵豹cs10是一款2.0t發(fā)動機。油耗與路況和您的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。一般來說，公里在6毛錢到8毛錢之間（按93號汽油每升6元計算）

4，獵豹cs 1017款自動擋高配20T25000公里現(xiàn)在能賣多少錢二手車

根據(jù)提供的車輛信息和使用情況，綜合市場價在7萬元左右。綜合公式： 車輛評價值=該車型上牌當(dāng)年市場均價同車型不同新車價格比系數(shù)里程車況系數(shù)1.該車型市場均價在牌照發(fā)行年份：根據(jù)同型號二手車同年大量競價記錄統(tǒng)計，權(quán)衡不同情況和成本，得出當(dāng)年當(dāng)前市場價格個人投標(biāo)和企業(yè)投標(biāo)。該車型二手車的加權(quán)平均價格。 2、同款車型不同新車價格比例系數(shù)：某款車型各具體配置的價格與自身新車價格與該車型下成交量最大車型的新車價格相結(jié)合得到的系數(shù)同一型號。 3、里程車況系數(shù)：將二手車的里程車況與當(dāng)年上牌的所有同型號車輛的平均里程車況進行定量比較得到的系數(shù)。一個車型計算出的市場均價只能代表該車型下所有車型的整體均價，但對于同款車型不同配置不同車型，其價值應(yīng)以該車型的市場均價為基礎(chǔ)浮動，結(jié)合具體配置的價格預(yù)估，可以得出一臺車在正常里程和車況下的合理價格。對于個別保養(yǎng)良好或經(jīng)常使用磨損嚴(yán)重的二手車，需要進行具體的量化分析。然后將汽車的行駛里程和車況與汽車在正常行駛情況下的行駛里程和車況進行比較得到的比例系數(shù)乘以當(dāng)年。通過計算該車在正常行駛情況下的平均市場價格，可以得出具體二手車的合理價格。

5，二手車評估價格怎么算

一般二手車估價計算器多采用公式：估價=新車現(xiàn)行市場價[15%（固定殘值）+85%（浮動價值）（階段折舊率）]+估價。二手車價格評估法計算的結(jié)果僅屬于最終成交價范圍，不能作為最終成交價。因為以上方法是在車子基本完好無遺漏手續(xù)后計算的，具體的成交價格需要根據(jù)市場行情，比如車況，是否遺漏手續(xù)，如何配置、里程、新車市場價格動態(tài)、品牌及車型知名度、配件及保養(yǎng)等。評估車輛當(dāng)前市場價格=置換成本*成新率。重置成本：為與被評估車輛相似的新車輛支付的金額（不包括裝飾）。成新率：計算方法與使用壽命法比較簡單。成新率=1-使用年限/規(guī)定使用年限*100%。一輛新車使用滿10年可以報廢100分，15%作為未折舊的固定部分是殘值，剩下的85%是浮動折舊值。可分為3年-4年-3年折舊三個階段，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%，合計貼息27%。然后將殘值相加形成折舊值，計算公式為：評估價=新車當(dāng)前市場價格[15%（固定殘值）+85%（浮動值）（階段折舊率）]+評估價值。折舊率計價法。對于使用年限不超過10年的車輛，可采用折舊率計價法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%。折舊率約為5%。 “第54321 號法案。”其實就是里程估算法。以車輛有效使用壽命30萬公里為基準(zhǔn)，平均分為5個區(qū)間，每個區(qū)間為6萬公里。那么每個區(qū)間的新車價格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例：一輛車的價格是20萬，行駛距離是12萬公里。此時車子的估價為200,000 x (3+2+1)/15=80,000。重置成本法。指在現(xiàn)有條件下，重新購買一輛與被評估車輛相同的新車所需的最低成本年更新率調(diào)整系數(shù)，得到的值為被評估車輛的現(xiàn)價。其中，年更新率=（1-使用時間/規(guī)定使用時間）100%，調(diào)整系數(shù)的來源非常復(fù)雜，較為普遍和常用的系數(shù)為75%。由于目前我國對車輛價值沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，二手車業(yè)務(wù)的主體多為二手車經(jīng)紀(jì)公司（個體戶），因此在交易過程中幾乎都是協(xié)商交易價格，因此評價計算方法僅供參考。