汽車噴漆中涂底漆的重要性,汽車噴漆是先噴底漆還是先刮膩子

在汽車涂裝過程中，底漆被定義為第一道底漆。在以后改變汽車表面顏色的過程中，需要經過車漆底漆這道工序，必須在車漆底漆的基礎上完成，所以它的主要作用是提高車漆的附著力。面漆，同時可用于汽車金屬表面。起到防腐、防腐的作用。

不管是新車還是老爺車維修，一般情況下底漆都需要噴兩遍：新車是電泳和中涂，舊車是第一道底漆和第二道底漆。底漆是噴涂主面漆之前的最后一道工序。其目的是檢查和打磨整車的平整度，平衡色差。

因為車漆有一定的透明度，噴涂底漆后可以形成統一的顏色，但如果不噴涂底漆，在掛塵的地方會有色差。底漆的一個重要作用是它的性能：首先，它必須與車材具有良好的附著力，并且必須與以后要涂裝的油漆相匹配。

好的底漆還必須具備耐水、防銹、耐化學藥品、耐腐蝕、耐油等性能。它在形成漆膜時，還必須具有抗石擊性、硬度、柔韌性和光澤度。用于保持車漆的耐久性，使整車顏色更加和諧、均勻、平滑。

早期市場上的車漆底漆有兩種：一種是硝基漆底漆，一種是環氧漆底漆。后來又逐漸衍生出陰極電泳底漆、溶劑型浸涂底漆、陽極電泳底漆、水性浸涂底漆等。

過去用于高檔車的底漆多為陰極電泳底漆。后來隨著技術的成熟和技術的發展，陰極電泳引物越來越便宜。所以在目前的市場上，陰極電泳底漆的應用范圍已經擴展到更多的汽車行業。

這類電泳漆底漆的用途是在水蝕中發展起來的，主要是帶電水在水中通過而形成的膜狀聚合物。這類底漆主要使用有機胺或有機酸，成膜聚合物為陰離子和陽離子樹脂，中和劑為無機物，顏料一般為二氧化鈦和炭黑。然后，片狀底漆和永久性底漆在修補漆中找不到，所以我們說氧化底漆、中間底漆和塑料底漆。

除氧底漆的主要作用是附著在汽車金屬表面，防止金屬表面氧化生銹，同時增加鈑金灰的附著力。

中間底漆的作用是防止水或其他液體侵入金屬結合灰，造成金屬板灰軟化脫落或形成小氣泡、起泡。

塑料底漆顧名思義就是專門噴涂在外露的塑料件上，主要是增加鈑金灰和中間底漆對塑料件的附著力。

目前市場上用于汽車漆底漆的溶劑有酚醛樹脂、硝基樹脂、氨基樹脂、醇酸樹脂和環氧樹脂等。所用顏料多為氧化鐵紅、炭黑、鈦白粉等，其工藝體現為噴涂和浸涂兩種方式。

關于車身底漆的損壞：油漆沒做好，用久了就會脫落，很不雅觀。因為油漆是為了美觀而做的，所以要做好。如果是外力損壞，只要沒有大的劃痕，最好不要全車噴漆。

而二手車的價格會受到噴漆車的很大影響，因為很多人認為只有出過事故的車才會全噴漆。因此，如果要補漆，最好是整張受傷的臉都涂，千萬不要隨便涂全車。