濟南豐田lc80二手，最近我想買輛二手越野車不知道途樂y60好還是豐田LC80好有誰知道請

您好！如果僅論越野性能，途樂是首選！說真的，這輛車的越野性能真的很棒。僅代表個人意見，不喜勿噴，謝謝。肯定y60差不多，看個人喜好，lc80主要是量大。

2，豐tianlc80的保值率怎么樣

就目前的市場價格來說，大概是百分之五十六到七成，因人而異。當時豐田LC80售價40萬多元，如今已經停產。二手價格取決于年份、行駛里程和車況等因素。而且就算是二手車，數量也很少，而且一手難求。 LC80越野車是豐田1990年代的Land Cruiser。結構堅固，零件比較堅固，口碑很好。

3，說真的現在10幾萬還能買到一臺車況還行的豐田86嗎

您好，這個不一定。二手車價格不穩定。您需要檢查汽車的狀況以了解詳細信息。我個人不建議買二手車。水太深了，新車相對更靠譜。可以參考找車難！除非你修改不好的看看別人怎么說。對于二手車，需要看車輛的具體里程和外觀。同時還要檢查有沒有發生過意外，有沒有被水泡過。可以在當地找二手車估價師為您估價。這不，引進86后，這車的二手價漲了不少

4，豐田陸地巡洋艦lc80

國內四驅車行業開始充分認識到豐田蘭德酷路澤系列的優勢，很多四驅愛好者將其視為不可多得的經典。 Land Cruiser系列擁有大量的國內儲備，加上每一代的超強性能和持久耐用的不斷進化，確實是國內四驅愛好者最理想的選擇。目前在國內可以合法駕駛的陸地巡洋艦主要是LC80、90、100、120，所以本期我們就對這四款LC車型的實際情況進行綜合分析。專家權威分析柱數LC現車長度先說LC80，其獨創的懸架設計讓離地間隙和行程都優于其他三款車。與上一代LC60相比，它的車身更不容易生銹，天窗更不容易漏水。與90相比，它的橫梁和車殼更硬，變形小，傳動軸和齒輪損壞的概率也很小。當時它已經有了冰箱和后置空調，這是對手望塵莫及的。 80的保養很方便，車身也很穩，爬山不容易翻車。第二排和第三排座椅也可以單獨調節，這點也比90好。80最大的缺點就是太重，發動機馬力相對不足，油耗太高。日本有人把LC100的4700V8發動機換成LC80，結果節油20%。我國大陸的LC80主要采用半時四驅，但前橋沒有原廠自由輪轂（Free Hub），既不省油又容易爛。傲虎LC80還有大量的化油器發動機，當然不夠先進。 LC80的剎車不好，因為剎車盤太小，1993年左右工廠加長了3寸，所以只能配16寸的輪子。如果你的LC80能裝15寸的輪子，就是改裝前的版本。 CV Join是它的明顯弱點，它的強項與車重和馬力不成正比（因為它使用的是和Hilux一樣的CV Join）。 LC80的發動機磨損后，防水性能會變差。用水沖洗發動機很容易造成漏電，并引起嚴重的發動機振動。它的發電機位置太低，進水后很容易燃燒。原車前后鎖容易失靈，因為太低容易被石頭砸到。 LC90是一款與三菱帕杰羅競爭的輕型四驅車型。其前懸架A臂留空空間小，轉向機構首次采用車用齒輪齒條式轉向機，留空空間小。雖然不能安裝Damper，但是爬山還是很耐用的。 LC90比80窄，適合越野穿越，但它的高車身并不代表高重心，因為地板其實很短。它的IFS（Independent Front Suspension）非常穩定，避震器也很舒服。 3400的發動機馬力/重量比不錯（防水性能也比4500好），但2700沒有，明顯動力不足。 90的第二排座椅不能分開，后排上車不方便，也沒有后排空調。它的尾部撞車時沒有80%的安全，很容易傷到大梁，造成更大的傷害。前面的CV Join比較薄弱，容易損壞。體高80多至2米。如果升起，進出室內停車場會很危險。 LC90是一款好車，油耗、加速、越野和公路性能的平衡都很好，比80好很多。LC100的公路性能很好，車身比80寬，但是油油耗和加速性能都比80好，比90安靜，AHC車高調節系統給車子帶來很多便利，耐久性甚至比老款路虎攬勝更好（一般會出問題發生在4 或5 年后）。 100的前后保險杠為了迎合發展趨勢，做的很薄，比80差很多。90是一款適合爬山、越野、旅行的車，而100是四款車中最適合長途出行的一款車。如果有備胎的100和80車型，越野時最好把備胎拆下來，否則離去角太小，容易刮傷備胎。 LC120比90更大更重，所以它的2700發動機不能滿足使用需要（而且日本的返修率很高）。后懸架的高度可調功能是為了拖車，不適合越野使用。個人覺得車殼不好看，像GX300的放大版。如果按照香港的價格：4000排量的LC120賣50萬，LC100賣70萬。在這個差價下，我寧愿買100個，因為豪華程度完全不同。 120的第三排座椅不能像帕杰羅那樣向前折疊形成一個平整的行李廂底板，而是采用了和90一樣的折疊設計，不節省空間，在這個時代顯得落后了。

120的內飾比90更豪華，有后排空調（香港）。但它的油箱低于車架4 英寸，這是一個失敗的設計和危險的越野。 120底盤比90寬很多，應該更穩。 4000發動機和整車的耐久性需要時間來驗證，但相信不會有大問題。總之，對于原車來說，越野性能從高到低依次為80、90、100、120。改裝潛力分析80是四款車中改裝潛力最大的，因為它的改裝技術相當成熟，包括主減速器、差速鎖、舉升機、保險杠甚至PTO。 80的改裝最適合越野或者長途旅行。加高后的路況性能比其他三款都差。最好放防傾桿加強。4500的發動機動力不夠，加裝增壓系統會使油耗更大，所以不建議使用。 90改裝與80同樣成熟。升高后會比80穩定，