蘭德酷路澤為什么停售 蘭德酷路澤是霸道嗎

豐田蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）是有錢人嗎？首先，從魯迅的定位來看，即使是平行進口車，也應該接近百萬。能買得起的，多半是土豪、暴發戶或者電影里的普通人。一方面，老百姓沒有足夠的錢買得起。另一方面，如果是工人階級驅使它去工作，沒有公司敢讓你以為你是來體驗生活的。當然，最重要的是買的人一般都喜歡在go road trip上徒步，比如川藏線上的go road trip。說得形象一點，開Land Cruiser的人，往往都是一些肥胖或壯實的熱愛越野的大叔。接下來我們就來看看蘭德酷路澤的越野表現。

首先，前臉的大燈線條和貫穿大燈的中網也是當下的設計趨勢，既增加了整體感又保持了原有的霸氣和豪華感。外形變化不大，最小離地間隙230mm，滿載時接近角29，離去角20。尾燈線條也進行了修改，不過個人覺得畫龍點睛的還是中間鍍鉻飾條的設計。貫穿式的設計與車頭相呼應，也有加寬車尾的視覺效果。國產車型的備胎都設計在車底，而雙備胎的設計只有進口車型才有。

Land Cruiser的內飾布局變化不大，只是在用料和影音方面進行了升級。動力總成與舊款相比沒有變化。是4.0升V6或4.6升V8發動機，推薦使用95/97號汽油。其中，4.0升發動機配備5速手自一體變速箱，4.6升發動機配備6速手自一體變速箱，與老款保持一致。

驅動部分：的動力輸出并沒有那么澎湃，但持續的狀態足以讓你對它的動力系統充滿信心。普通車型的起步加速是它的強項，而對于陸地巡洋艦來說，中高速巡航才是它的強項。尤其是跑高速的時候，變道時完全不用擔心動力問題。

變速器的平順性極佳，正常行駛時升檔始終為正，但如果你深沉，它也會主動降檔，保證充電加速。無需擔心道路顛簸。懸架會充分過濾震動，所帶來的舒適感不會比中級車差。

轉向的力反饋適中，虛擬位置控制也是如此，但其響應對轉向的需求不敏感。越野性能一直是蘭德酷路澤的一大特色。非承載式車身、帶陶森差速器的全時四輪驅動系統以及整體式后橋懸架構成了蘭德酷路澤越野性能的基礎。越野轉向輔助可以在轉彎時通過制動內側后輪來減小轉彎半徑。此功能只適用于未鋪砌的路面，如果在高速公路上使用，會嚴重磨損車輪。

結論以上：就是它的設計和駕駛性能，那么Land Cruiser為什么停產了呢？一方面，豐田單獨開一條生產線，生產成本非常高，其次，國行版銷量太低，很多人選擇中東版平行進口。最后豐田的普拉多（查成交價|參配|優惠政策）已經很成功了，蘭德酷路澤要跟兄弟搶飯碗，所以就停產了。那么您對陸地巡洋艦有何看法？歡迎在下方留言。