速輪傳感器信號線怎么接？

胎壓監測系統（TPMS）安裝技術培訓資料1、安裝TPMS前，確認安裝工具和材料是否齊全，檢查包裝內的產品，仔細閱讀產品說明書，了解產品參數；常用工具一般包括千斤頂、萬用表、小板手、螺絲刀、美工刀、尖嘴鉗、剝線鉗、電表筆、胎壓表、電工膠帶、鐵絲、尼龍扎帶等工具和材料。避免安裝過程中因工具材料不齊全而浪費安裝時間和增加安裝成本。 TPMS的安裝一般按照以下步驟進行。首先，關閉點火開關，打開發動機艙蓋，保護安裝技術人員正常操作所需的車身部位；找到汽車ABS總泵的電氣連接插座，小心剝去線束的保護層；然后尋找確認輪速傳感器信號線。由于型號不同，找線位置也不同。一般有兩種：輪速傳感器信號直接輸入ABS主缸。 輪速傳感器信號經計算機處理后輸入到ABS主缸。正確判斷輪速傳感器信號線。 （本系統所見所聞適用于輪速傳感器：電磁式或霍爾式。）下面以奔馳S350車為例介紹正確判斷信號線的方法：信號線，一般還是先找前輪。找到后輪速度傳感器信號線。用千斤頂頂起汽車，使汽車的一個輪胎離開地面。距地面的高度可以用手輕松旋轉。萬用表黑表接地，紅表測試。懷疑是輪速傳感器信號線的線束，當輪胎轉動時發現其中一根有電壓（電壓一般在0.5V-1V左右）。輪胎停止轉動后，電壓消失，說明此線為該輪胎的輪速感應信號線。標記好后，按照上述方法依次查找確定其他輪胎的其他輪速感應信號線。確認好所有的信號線后，就可以連接信號線了。我司TPMS信號線定義為：藍線：左前輪速傳感器信號線；黃線：右前輪速傳感器信號線；橙色線：左后輪速傳感器信號線；綠線：右后輪速傳感器信號線；紅線：ACC電源線；黑線：地面；棕線：腳剎負端或地線；灰色線：腳剎燈正極。所有速度線都接在一起并有足夠的絕緣后，下一步就是尋找ACC剎車燈的正極線并接上。將點火開關打到ACC位置，用表筆一端接地，另一端測試鎖線。如果測試筆的燈泡亮，關閉ACC后燈泡熄滅，則說明該線為ACC線。只需連接充分絕緣的紅色電源線即可。用同樣的方法找到剎車燈的正極線：踩下腳剎，測試筆的燈泡會亮，松開腳剎，燈泡會熄滅，這根線就是正極線剎車燈，接灰色的腳剎控制線，并充分絕緣，如有腳剎開關控制的地線，灰色線接常通端，棕色線接常通端平時有電的一端，踩下腳剎沒電的一端。黑色的連接線是地線，接牢即可。上述控制線和可信線全部接好后，不要急于安裝和修理TPMS。必須首先測試和學習TPMS。方法如下：首先確保胎壓處于標準狀態，打開點火開關，此時顯示屏會顯示“learning”，如果踩下剎車，顯示屏會顯示“braking”。說明TPMS安裝正確，可以進行輪胎數據采集；按下學習開關，選擇車流量少、路面平坦的路段，汽車以25-80km/h的速度行駛6-20分鐘即可完成學習工作。 TPMS正常工作后，安裝固定主機、顯示器等，主機一般用雙面膠固定在儀表盤下方。顯示器一般安裝在儀表盤附近容易看到的地方。顯示器的數據線盡量藏在儀表盤下面，所有的控制線都用絕緣膠布包好，有條件的話用波紋管包起來保護線材，防止加速線束老化，延長產品使用壽命。然后將原來剝離的保護層包裹起來。然后還原汽車內部，清理現場。

至此，TPMS安裝完畢即可交付車主。