冷卻系統主要部件的組成和功能

冷卻系統的主要功能是將熱量散發到空氣中，以防止發動機過熱，但冷卻系統還有其他重要功能。汽車發動機在適當的高溫下工作得最好。如果發動機變冷，會加速零部件的磨損，從而降低發動機的效率，排放更多的污染物。因此，冷卻系統的另一個重要作用是盡快預熱發動機，保持恒溫。

冷卻系統附件包括散熱器、水泵、散熱器電子風扇總成、節溫器、水泵總成、散熱器供水壺、散熱器風扇、散熱器下護板、散熱器蓋、散熱器上護板、節溫器蓋、水泵皮帶輪、散熱器風扇、三通、散熱器水溫傳感器、散熱器氣環、散熱器風扇、水管、冷卻網、散熱器風扇電機、上下水管、散熱器風扇聯軸器等。

1)恒溫器

節溫器根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，從而調節冷卻系統的冷卻能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如果節溫器主閥開得太晚，發動機會過熱；如果主閥開啟過早，發動機暖機時間會延長，發動機溫度會過低。

2)水溫傳感器

水溫傳感器實際上是一個溫度開關。當發動機進口水溫超過90時，水溫傳感器將接通風扇電路。如果循環正常，但溫度升高時風扇不轉，就要檢查水溫傳感器和風扇本身。

3)水泵

水泵的作用是保持冷卻水在氣缸中流動。

水泵的作用是給冷卻液加壓，保證冷卻液在冷卻系統中循環。水泵故障通常是由于水封損壞和軸承故障引起的異常轉動或噪音。當發動機過熱時，你首先要注意的是水泵皮帶。檢查皮帶是否斷裂或松動。

發動機皮帶輪帶動水泵的軸承和葉輪轉動，水泵內的冷卻液由葉輪帶動一起轉動。汽車防凍循環水泵在離心力的作用下，運動到水泵外殼邊緣，同時產生一定的壓力，然后從出水通道或水管流出。在葉輪中心，由于冷卻液被甩出，壓力下降，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓力差下，通過水管被吸入葉輪，實現冷卻液的往復循環。

5)冷卻風扇

正常行駛時，高速氣流足以散熱，此時風扇一般不工作；但是，在低速運行時，風扇可能會旋轉，以幫助散熱器散熱。風扇的啟動由水溫傳感器控制。

6)散熱器

散熱器的橡膠水管與發動機氣缸蓋上水管的出水孔和水泵的進水口相通，風扇產生的強大吸力增加了散熱器的空氣流量和流速，從而冷卻冷卻水。

汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣流出散熱器。熱的冷卻劑通過向空氣輻射熱量來冷卻，而冷空氣通過從冷卻劑中吸收熱量來變暖。

暖氣片上還有一個很重要的小零件，就是暖氣片蓋，這個容易被忽略。隨著溫度的變化，冷卻液會熱脹冷縮，散熱器內部壓力會因為冷卻液的膨脹而增加。當內部壓力達到一定水平時，散熱器蓋將打開，冷卻液將流向儲液罐。當溫度下降時，冷卻液流回散熱器。

7)液體儲罐

儲液罐的作用是補充冷卻液，緩沖“熱脹冷縮”的變化，所以不要把液體灌得太滿。如果儲液罐完全空了，就不能隨便裝了。你需要打開散熱器蓋

酒精冷卻液采用乙醇(俗稱酒精)作為防凍劑，價格低廉，流動性好，制備工藝簡單。但因其沸點低，易蒸發損失，凝固點高，易燃，已逐漸被淘汰。甘油冷卻劑沸點高，揮發性低，不燃，無毒，腐蝕性低，但其冰點降低效果不好，成本高，價格貴，用戶難以接受。只有少數北歐國家仍在使用它。乙二醇冷卻液是由乙二醇作為防凍劑和少量抗泡防腐添加劑制成的。