摩托車怎么都是勾檔桿 摩托車為什么用勾檔?

用腳勾起來(lái)

二摩托車的國(guó)際檔踩和鉤是怎么回事??？

1不是，尖頭的是前進(jìn)檔，后跟的是倒檔（也叫循環(huán)檔）。掛著齒輪的車子沒(méi)有后部，只有前部，由腳趾控制。當(dāng)你踩到它時(shí)，一檔是一檔。等等，請(qǐng)采納，謝謝。

三掛檔摩托車問(wèn)題

1.1：起步掛2檔后，想剎車或減速，松油門(mén)后馬上就停了，像急剎車，怎么辦？答：這是正常的。這是發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力。 2檔是低速檔。如果換到4 檔或5 檔，它將不起作用。 2: 減速前需要降檔嗎？

2、答：減速時(shí)一般遵循先剎車后降檔的原則。 3：還有，升檔的時(shí)候一定要松油門(mén)嗎？降檔呢？是不是也松了？加減檔不必松開(kāi)。答：無(wú)論是升檔還是降檔，都必須在離合器分離的情況下松油（以免打離合器）。不同的是，升檔前必須先加速以匹配較高檔位，降檔時(shí)需要先將車速降低至較低檔位對(duì)應(yīng)的車速，然后再進(jìn)行換檔操作（不需要松油門(mén)直接升檔）樓上的朋友，這個(gè)操作不規(guī)范，那樣會(huì)造成離合用力撞擊離合壓盤(pán)。

3、導(dǎo)致相關(guān)部件損壞4: 根據(jù)這個(gè)回答，我再問(wèn)一下，如果先減速再降檔，如果是高檔位，馬上松油門(mén)，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)“停”的情況？

4. 答：是的。但并不明顯，基本可以忽略。兄弟，你還不知道怎么正確使用離合！通俗地說(shuō)，如果想換到更高的檔位，首先需要踩下油門(mén)，瞬間松油，讓離合器脫開(kāi)掛檔。松離合并加油，OK完成換檔。

5、降檔就是車速高時(shí)先放油-剎車-離合分離-降檔-離合接合，這個(gè)你懂嗎？當(dāng)然，2檔降檔時(shí)不需要先剎車，因?yàn)榈蜋n很慢，再剎車的話很容易熄火。換擋5：樓主您好！

6.你朋友的車用的是無(wú)級(jí)變速器，很多車都會(huì)做一段時(shí)間或者自己做（畢竟是自動(dòng)的，怎么可能像人一樣應(yīng)對(duì)實(shí)際情況），這是機(jī)械問(wèn)題，您所說(shuō)的汽車在瞬間加油或減油時(shí)會(huì)暫停。我們可以把這個(gè)停頓理解為：當(dāng)燃油減少時(shí)，離合器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速做出反應(yīng)（即分離），所以此時(shí)汽車處于滑行狀態(tài)，不受發(fā)動(dòng)機(jī)的束縛。再次加速時(shí)，離合器會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速再次結(jié)合。減油加油就是離合器分離沖擊的過(guò)程。

7、比如加油和減油就像你滑滑板的時(shí)候有人在你身后推。那個(gè)“頓”可以理解為離合器和壓盤(pán)撞擊造成的“頓”！

8.表達(dá)能力有限，頭都暈了。這么說(shuō)吧，那輛車沒(méi)有什么大問(wèn)題，甚至可以說(shuō)是正常的。只是油門(mén)的控制你還得練練（“車子沖啊沖啊”從這一點(diǎn)看，就可以看出你對(duì)油門(mén)沒(méi)有掌握好）。最后：為了愛(ài)車，每次起步都要掛1擋，1擋扭矩大。

四掛擋摩托車菜鳥(niǎo)問(wèn)題

1 1檔踩標(biāo)準(zhǔn)檔，往上打2檔，一次打一個(gè)檔位，再打5檔，不行，這個(gè)時(shí)候踩下倒退一個(gè)檔位，踩上去沒(méi)有后退的感覺(jué)是2檔。此時(shí)選擇半檔為空檔，指示燈亮，選擇1檔為1檔。