哪款速騰不斷軸 哪款速騰不斷軸承聲音大

速騰 參考價：12.79萬起

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12的速騰（查成交價|參配|優惠政策）手動到底斷軸嗎

1、不。12年速騰6由于其品控非常的好，因此它是不斷軸的。速騰是一汽-大眾旗下的合資A+級三廂轎車。

2、大眾總部的人員認為，速騰斷軸是因為后懸架電子監測系統的金屬襯板出現了問題，才會造成斷軸。

3、年到2014年，很多車主反映大眾速騰的車軸斷了。在此期間，一汽大眾的態度從指責用戶造謠轉變為拒絕承認缺陷。最后國家質檢總局的檢驗報告出來后，發布公告承認存在缺陷，公布所謂的四項措施，就是為了平息用戶的憤怒。

4、這個不存在概率問題 ！斷軸現在基本上是不存在的 。只要用車不是那種越野基本上不會出現斷軸了 。可以放心使用。

5、速騰斷軸是指在正常行駛過程中，會突然出現斷軸。導致車輛無法行進或出現失控風險。事件經過：2012年底，一汽-大眾速騰汽車的后軸斷裂問題見諸媒體，隨后甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）的部分車型也出現了同類問題。

新速騰2015款1.6自動舒適型有沒有斷軸情況

1、你好，目前沒有

2、這個你可以放心了，15款速騰都改成獨立式懸掛了。和邁騰（查成交價|參配|優惠政策），CC的懸掛系統是一樣的了。

3、如果你覺得大眾最近幾年老犯錯都成習慣了那勸你別買，省得天天擔驚受怕。

4、疲勞斷裂一般伴隨者陳舊性傷痕，即斷軸不是一次性的，而是逐漸斷裂的。斷口有比較明顯的新舊區分痕跡。造成這種情況大多數是因為底盤零件曾在事故中損壞，維修不徹底而留下的后遺癥，即產生裂紋或裂縫的零件沒有更換造成的。

5、斷軸是速騰12~14年的 那批速騰把獨立懸掛換成了非獨立懸掛，導致斷軸。

2012款大眾速騰斷軸怎么解決的

1、大眾總部的人員認為，速騰斷軸是因為后懸架電子監測系統的金屬襯板出現了問題，才會造成斷軸。

2、車主要求更換獨立懸架，汽車專家建議更換懸架。但一汽-大眾推掉懸掛，由于種種原因，并不可行。雙方仍僵持不下。2015年2月2日，一汽-大眾在后輪軸縱臂上安裝金屬襯板的召回措施開始進入正式實施階段。

3、可給出的解決方案只是“打補丁”(在后軸縱臂上安裝金屬襯板)，引發了中國用戶的集體反彈，指責大眾是在“假召回”。

4、年2月2日，一汽-大眾在后軸縱臂加裝金屬襯板的召回措施，開始進入正式實施階段。

5、換回獨立后懸是正解。但從目前形勢看，大眾方面根本就不想為車主換后懸，維權越來越難到了攻堅的階段，這個時候放棄維權，肯定就不了了之了。

6、主要的原因還是由于那一批的配件有一定的質量問題，再更換了相應的配件以后這個問題已經得到了比較好的解決，所以2012年以后的大眾速騰車型并不會出現斷軸，這樣比較明顯的質量問題。

80年生產速騰1.6大眾自動擋發現斷軸情況過有不有嗎??

1、速騰斷軸是指在正常行駛過程中，會突然出現斷軸。導致車輛無法行進或出現失控風險。事件經過：2012年底，一汽-大眾速騰汽車的后軸斷裂問題見諸媒體，隨后甲殼蟲的部分車型也出現了同類問題。

2、雙方仍僵持不下。2015年2月2日，一汽-大眾在后輪軸縱臂上安裝金屬襯板的召回措施開始進入正式實施階段。

3、只有速騰車有，邁騰車沒有過斷軸

4、日前，全國各地陸續曝出一汽大眾新速騰后軸縱臂斷裂問題，國家質檢總局已于8月中旬啟動對該問題的缺陷調查。不過截至昨天，一汽大眾仍未有明確答復，遲遲等不到結果的216名北京車主已開始法律途徑維權。

5、以下摘自騰訊財經2015年5月6日刊載文章 速騰斷軸門高溫不退：大眾廠商連出錯牌 輿論差評“2012年年初，新上市的新速騰相對上代產品，多達幾十項的減配情況飽受消費者爭議。