凱迪拉克suv款

2020年8月，凱迪拉克LYRIQ正式亮相。當時瑞格的中文名字還沒有公布，但這輛車對于凱迪拉克來說意義重大，因為它預示著一個品牌電動化轉型的開始。當時印象最深的就是33英寸全景超視網膜屏幕和全新的超級巡航輔助駕駛系統。但時隔近兩年，麗格來晚了，于2022年6月6日正式公布了439.7-479.7萬的售價，以及開幕式。

不過，凱迪拉克LYRIQ最為引以為豪的33英寸9K屏幕并沒有正式開啟。據官方消息，藝術車體驗將于6月9日左右開啟，畢竟搭載高通8155高規格芯片，33英寸，9K等等。亮點不少，還是值得期待的。就在等車體驗之前，先來看看哪一款最值得買吧！

新車信息卡/大用戶權限

凱迪拉克LYRIQ售價為43.97萬元至47.97萬元，共有3款車型。作為凱迪拉克品牌首款純電動車型，定位豪華純電動中大型SUV的國產凱迪拉克LYRIQ基于Ultium Ultrapower純電動平臺打造，后驅CLTC續航里程超過653公里。新車最早將于2022年9月下旬交付，四驅高性能版預計將于12月下旬至明年1月初交付。

凱迪拉克LYRIQ除了公布售價外，還將在6月6日開啟大額交易，多方大額權益及多種靈活理財方案。具體而言，凱迪拉克將為用戶提供“低息貸款”、“新品換代”、“易融合”等靈活金融解決方案，以及凱迪拉克IQ超充站、超能超充站、互聯充電三大產品站。便捷的充電解決方案，疊加“免費充電、終身保修、更換補貼”等驚喜福利。

與以往的線下購車方式不同，凱迪拉克目前還沒有為純電動用戶打造專屬線上平臺—— Cadillac IQ App。升級版V2.0.0整合了“發現、服務、購車、商城、挖礦”五個版塊。用戶可在“發現”版塊了解車輛詳情和團契評選活動；預約試駕；在“服務”版塊，代客預約充電、車況檢測、代駕服務、供電服務；在“商城”部分，兌換季節性商品。

外觀方面，量產的凱迪拉克Pure Electric Edge很大程度上保留了概念車的設計。極具科技感的外觀，讓凱迪拉克LYRIQ成為同級別車型中最具跨代感的設計。在一個封閉的網絡中加入多個LED燈帶，可以實現不同的光語。前臉的設計與概念車幾乎一致，新車的前大燈組也采用了全新的技術。立式LED大燈是當今凱迪拉克車型的特色設計。市場首款15mm超薄立式LED大燈應用于凱迪拉克LYRIQ。頂級型號的外部LED 數量高達736 個。

新車車身尺寸為5003x1977x1637mm，軸距為3094mm。定位中大型純電SUV，與中大型燃油SUV凱迪拉克XT6（查成交價|參配|優惠政策）的車身尺寸相似。主要目標競爭對手是特斯拉Model X（查成交價|參配|優惠政策），從網友的反饋來看，大家也期待凱迪拉克LYRIQ能夠與奔馳EQC（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪e-tron（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬iX3（查成交價|參配|優惠政策）競爭。

除了在設計和充電方面的技術優勢，凱迪拉克純電動君威（查成交價|參配|優惠政策）還實現了行業頂尖的智能化優勢。 33寸車載屏支持業界最高的9K分辨率和每英寸像素數。搭載高通驍龍8155芯片，全面屏分辨率達到89601320，每英寸像素為271PPI，可呈現10億色。同時，銳哥搭載新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，增加駕駛員自動變道和指令變道功能，具備OTA迭代升級能力，可實現使用場景的不斷拓展.

輔助駕駛方面，新車將提供AEB自動緊急制動、RAB后方自動緊急制動、SCA側面避撞輔助等24項功能。

動力方面，后驅長續航豪華版和尊貴版采用后驅布局。電機最大總功率255kW，最大總扭矩440Nm，百公里加速時間6.9s，CLTC續航里程超過650公里。高性能車型最大功率375kW，最大扭矩710Nm，百公里加速僅需4.9秒。

純電動睿歌采用的Ultrapower三元鋰電池，容量為95.7kWh，支持全生命周期快充，充電10分鐘可續航96公里。得益于奧特能電動車平臺，君威采用的電池管理系統可以實現無線連接功能，減少90%的電池組線束。

開門見山。哪個值得買？

推薦四驅高性能尊貴版

總的來說，發布的三款新車型之間的價格差異并不是特別大，僅占整車價格的4.5%左右，選擇難度不大。喜歡速度的可以直接選擇高性能四驅版。我相信它會讓你滿意。并選擇需要長續航的入門版。畢竟2萬塊錢的配置算不了什么。除非你對外觀顏色和內飾顏色有更高的要求。

RWD Long Life 豪華版

售價3336,043.97萬元

RWD Long Life Premium

售價3336,045.97萬元

4WD 高性能高級版

售價3336,047.97萬元

車型分析與審核

完美還原的概念車

基于Ultium純電動平臺打造的LYRIQ是純電動車，但凱迪拉克還沒有采用純電動車常用的中網設計，而是加入了很多銳角元素，這也貫穿了純電動汽車中的鉆石切割設計，讓整個前臉看起來不會太單調，同時增加了辨識度。作為凱迪拉克首款純電動SUV，LYRIQ量產版還原了幾乎90%的概念車設計。相比凱迪拉克的燃油版SUV，新車采用了全新的設計語言，依舊犀利的線條不會像XT6那樣方方正正。反而用跨界溜背式車身，營造出轎跑SUV的姿態。美中不足的是取消了概念車的無框車門和充當外后視鏡的后視攝像頭，但也有優勢。與無框門相比，傳統設計可以大大降低風噪。即使有個性的品牌，在實用性面前也必須做出妥協。

內飾方面，凱迪拉克LYRIQ保留了概念車上的33英寸環屏super retina屏幕，前排座椅頭枕部分還配備了音響系統。中控的科技感很到位，用料也很到位。大量使用金屬啞光面板和皮革。新車配備了全景影像、定速巡航、懸掛調節等豪華配置。同時座椅通風、加熱按摩、語音識別、整車OTA、輔助駕駛等功能也不缺席。與BBA相比，這款車在配置上的優勢非常明顯。

凱迪拉克LYRIQ量產車并沒有沿用概念版的四座布局，而是采用了大五座布局，以滿足后排三人的舒適乘坐。另外，后排座椅的靠背是可調的，由于平臺的特性，后排座椅的地板可以做得很平。這樣的設計無疑對乘客的腳部輕松放置有很大的幫助。

Ultium電池系統在CLTC條件下的電池壽命為650公里。

動力方面，后驅長續航尊貴版和后驅長續航豪華版采用相同的后驅電機，最大功率255kW，最大扭矩440N·m，官方0-100km/h加速時間6.35s，CLTC工作壽命653km。四驅高性能尊貴版將動力系統最大功率提升至375kW，最大扭矩提升至710n·m，官方0-100km/h加速時間提升至4.90秒，CLTC續航里程提升至600km以上。

全文摘要

畢竟作為豪華品牌，LYRIQ瑞格作為中大型純電動SUV，絕對是第一豪華品牌。再看同價位，寶馬，奔馳，奧迪的同型號，尺寸不夠，LYRIQ也有更前衛的設計，更強的科技感，所以還是有很多優勢的。

說到新動力這個品牌，相比ES8，李ONE等等，尺寸和配置差不多，新車并沒有話題和營銷那么火。面對一眾新品牌的圍攻，凱迪拉克LYRIQ瑞格會以怎樣的姿態脫穎而出？還是能突破重圍？答案只能交給時間。

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