陜汽德龍x3000

自2017年以來，國家對半掛車和載貨汽車實施了新的裝載要求，特別是總重量為31噸的4軸載貨汽車。但是，為了方便出行、冷鏈車輛更強勁的運輸需求，相關部門提出了新的要求，即空置空氣懸架車輛的貨物總重量要達到32噸。

除了主流的84車型，陜汽重汽針對零售代步車主的實際需求推出的德龍X3000系列82輕量化車型也是最好的選擇。

經典外觀滿足大眾需求：

陜汽德龍X3000系列采用了火紅色的車身，標配的寬體高頂駕駛室無疑是舒適的。同樣的模塊化架構也適用于X5000系列。

車頂頂部有陜汽德龍漢（查成交價|參配|優惠政策）字標識，底部采用獨特的寬體遮陽板。中間的三個速度指示器是很好的警告，兩側的內置寬度指示器也是如此。

兩側擋風玻璃采用了升級的一體式反光鏡，外側布置了與車身同色系的裝飾板，也是提升豪華氣息的一個細節。

前臉依舊采用了經典的階梯式進氣格柵，中間嵌入了陜汽重汽S型立體標識，凸顯設計感，吸睛度十足。保險杠兩側有組合式大燈，將霧燈、透鏡光源、LED日間行車燈融為一體，簡化了此類部件的安裝時間，霸氣感更強。

Shacman的專屬花邊布置在身體的側面。對于這種以前只出現在進口貨車上的標識，可見這款國產車型的品質也是非常的高。輪眉前部配備凸起的寬度指示器，配合內置轉向語音提示，提升主動安全性。

外觀評論：

陜西德龍X3000輕卡雖然不如X5000系列所采用的“非洲野牛”車型那么瀟灑，但在通用照明、示寬燈、輔助轉向燈等光源的主動安全性方面依然具有出色的實用性.

不過，這里需要說明的是，模塊化的概念并不能局限于照明和駕駛室，分體式保險杠也應該與所有車型保持一致。鑒于冷鏈車需要加裝前冷器，還應引入專門的后傾式駕駛室。

輕量級黃金動力鏈可靠高效：

陜汽德龍X3000輕量化車型搭載柴威WP10H400E50系列國五發動機，最大功率375馬力，最大扭矩1800N.m。該動力鏈無論是中短距離還是北方平原，綜合優勢明顯。

匹配快速12JSD180T鋁殼傳動，機頭傳動比15.53，最高傳動比1。

Handman 11.5T車橋主減速比為3.7。基本上，當經濟發動機轉速為1200rpm 時，最高檔位的速度為76.2 公里/小時。

實力點評：

根據不同運輸路線的實際需求，這款德龍X3000系列卡車車型可搭載350、375、400馬力三個馬力段的WP10H系列發動機，或430、460馬力兩個功率段的WP12系列發動機。可選裝快速液力緩速器，滿足偏遠山區的運輸需求。

空氣懸架適用于運輸高附加值貨物：

前橋采用盤式制動器，散熱性好，重量輕。對于長途運輸的實際需要，也可選擇FAG免維護輪端。

前橋采用三板簧懸掛，是輕量化卡車的主流，將輕量化做到極致。

駕駛室采用四點式氣囊懸架，舒適性極佳，后排氣囊外側設置鋁合金隔熱板，減少發動機逆傳熱橡膠件老化。后龍門支架也采用了緊湊的U型設計，便于各種管道的布置。

為滿足多樣化的安裝需求，大容量鋁合金儲氣罐、電池、風干管均采用一體式設計。

這是國五車型后處理系統與國六車型的區別，但緊湊的底盤設計可以在側底盤上占用更少的空間。

整車標配600L容量的鋁合金油箱和60L容量的尿素箱，綜合續航可達1500km，意味著車輛的綜合續航能力有保障。

前文提到，這款車型配備后提升橋，驅動橋和提升橋均采用鋼板+氣囊組合配置，兼顧了兩者的靈活性，讓貨物運輸更加平穩。

舉升軸的主要結構與驅動軸基本相同，只是在舉升軸中心上方有一個舉升氣囊，駕駛員可以根據車輛空載和重載的變化調節高度。加載。

底盤回顧：

該底盤的整備質量僅為9150kg。如此輕量化來源于懸架部件和鋁合金儲氣罐、油箱等部件的輕量化。車輛的合理減重，為車輛的長期使用帶來了諸多安全保障。

超寬臥鋪的舒適度有保證：

據了解，該機型可配備多個可調式電加熱開關，防止雨雪天氣鏡片起霧影響視力。

主駕采用多個可調節安全氣囊座椅，靠背側面配備了出色的腰部支撐，在視野開闊的高速路況下，能為駕駛者帶來極佳的舒適感，至少可以緩解腰部的疲勞。

安全氣囊控制集成在座椅側面，也采用了與其他同級車型相同的軟連接，方便駕駛者及時、近距離地實現安全氣囊高度的實時調節。

四幅式多功能方向盤采用全新一體化設計，采用與M3000S系列車型相同的模塊化布局。通過藍牙電話、影音娛樂、定速巡航等按鍵，駕駛者在操作過程中可以實現更多的盲操作。

儀表盤的造型沒有大的變化。左邊是轉速表，右邊是時速表，中間是雙色液晶屏，方便駕駛者隨時了解平均油耗和行駛里程。

中控臺配備7英寸多功能液晶屏，具備車輛自檢、衛星導航、影音娛樂等獨立功能。下方的自動恒溫空調也杜絕了長途駕駛舒適性不足的問題。

這寬敞的駕駛室采用了三層儲物格，下方還有一個開放式儲物格，側面的小容量隔板剛好可以放洗漱用品。

駕駛室頂部有透明玻璃窗，內置細密防蟲網，減少樹葉和蚊蟲對室內舒適度的影響。

陜汽X3000雖未配備活動地板，但上下鋪寬度達到950mm，在綜合舒適性方面比J6P和HOOT7H車型采用的下地板加寬設計更加到位。

上鋪的寬度值得稱道，接近500mm的垂直高度不會造成太大的凹陷。

●內飾點評:

該車型綜合舒適性最值得稱道的是其整體加寬的臥鋪，解決了零售車主停車休息舒適性不足的問題。同時，大容量分區儲物格和頭頂透明窗也對其整體舒適度起到至關重要的作用。

編后語：

陜汽德龍X3000輕量化版8×2卡車在綜合承載能力上更具突出優勢，尤其是其獨家空空氣懸架在冷鏈、路童等附加值更高的商品使用上優勢明顯，降低了運輸損耗率，提升了更高的使用價值。(文/卡號。:卡車愛好者)