安全出行：個性男孩子最滿意的六大MPV排行榜 激情小鮮肉鐘愛的MPV

激情小鮮肉鐘愛的MPV有很多，比如啟騰EX80，金海獅，伽途ix7，今天我們就來挨個盤點。

來源：太平洋汽車

金海獅 參考價：6.09萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(33條)

金海獅在售車型的價格范圍為6.09萬元到8.59萬元。金海獅的前臉采用了較為素雅的造型設計，給人一種很簡約的感覺。大燈看起來頗具素雅的感覺，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。從側面看，長寬高是4890/1700/1995mm，軸距為3185mm。車側采用素雅的造型設計，顯得簡約且耐看。前后標配規格均為195/65 R15的輪胎，輪圈采用了較為簡約的風格的造型設計。動力方面，配備了2L L4發動機，發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩200N·m。再看一下后面，后備廂常規表現一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

伽途ix7 參考價：5.39萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(15條)

伽途ix7在售車型的價格范圍為5.39萬元到6.59萬元。伽途ix7的前臉采用了較為簡約的造型設計，大燈看起來頗具簡約的感覺，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。長寬高為4515/1750/1820mm，軸距為2760mm，車側采用了較為素雅的造型設計，顯得簡約且耐看。往后來看，后備廂常規空間表現有些差強人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進一步擴展，這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后螺旋彈簧非獨立懸架的組合。動力方面，配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率為116馬力，峰值扭矩150N·m。

斯派卡 參考價：4.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(30條)

斯派卡在售車型的價格范圍為4.99萬元到7.99萬元。斯派卡的內飾十分素雅，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。往后來看，后備廂常規空間表現有些差強人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進一步擴展，這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用素雅的造型設計，給人一種很簡約的感覺。大燈給人一種非常簡約的感覺，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。長寬高是4580/1730/1825mm，軸距是2800mm。車側采用簡約的造型設計，整體看起來大氣卻不單調。前后標配規格均為195/60 R16的輪胎，輪圈采用簡約的風格的造型設計。動力方面，配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率為109馬力，峰值扭矩145N·m。

五菱宏光PLUS 參考價：5.88萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(26條)

五菱宏光PLUS在售車型的價格范圍為5.88萬元到7.98萬元。五菱宏光PLUS的前臉給人一種非常素雅的感覺，搭配多邊形格柵，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。長寬高是4720/1840/1810mm，軸距是2800mm，線條呈現出平直的設計風格，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。往后來看，后備廂常規空間表現有些差強人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進一步擴展，這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。儀表盤采用簡約的造型設計，采用了雙炮筒式設計，造型上沒有什么亮點，但實用性無需擔心。動力方面，配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率為99馬力，峰值扭矩140N·m。

啟騰EX80 參考價：4.88萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(13條)

啟騰EX80在售車型的價格范圍為4.88萬元到5.18萬元。啟騰EX80的來到車身側面，長寬高為4397/1730/1764mm，軸距為2721mm。車側采用簡約的造型設計，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。前后標配規格均為195/65 R15的輪胎，輪圈呈現出簡約的風格的設計風格。往后來看，常規狀態下后備廂空間還不錯，后排座椅都支持放倒，空間靈活性表現也十分不錯。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿式非獨立懸架的組合。

伽途ix5 參考價：4.49萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(18條)

伽途ix5在售車型的價格范圍為4.49萬元到5.09萬元。伽途ix5的動力方面，配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率為116馬力，峰值扭矩150N·m。前臉采用了素雅的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。大燈展現出了素雅的視覺效果，設計十分簡潔，足夠耐看。長寬高是4505/1725/1800mm，軸距是2760mm。車側看起來十分素雅，看起來既簡約又美觀。再看一下后面，后備廂空間表現中規中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后螺旋彈簧非獨立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）