新出行小編們的理想ONE試駕心得:駕乘舒適性普遍好評

理想ONE 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(86條)

順滑舒適游刃有余是這臺理想 ONE 的主旋律，柔和的電門、軟而不綿的懸掛設定、同價位數一數二的靜謐性都標明了它的性格，對駕駛有自己理解的老司機@南方城和我有著比較接近的試駕感受。

先來看理想ONE（查成交價|參配|優惠政策）的外觀，想必最具辨識度的就是這一條明晃晃的燈帶了，該燈帶將整個理想ONE的前臉貫穿，并且與兩側的行車燈完美融合，著實增加了理想ONE的辨識度。

總的來說，理想ONE在發動機技術和增程器電控技術的表現都是相對成熟的，只需要每隔幾天找一個合適的充電樁進行合理充電即可，一定程度上解決了目前絕大多數消費者對于新能源車續航里程的擔憂等問題。

作為豐田系混動車的車主，我除了自己代步的卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）雙擎外，也長期體驗過亞洲龍（查成交價|參配|優惠政策）混動，所以心里也是有標準的，在我感受之下，我覺得理想ONE的增程器啟動的動靜不會影響正常駕乘體驗； 輔助駕駛功能滿意。

除此之外，理想ONE作為一款中大型SUV車型，其在底盤調教上卻賦予了一種不一樣的舒適性取向。

理想ONE之所以選用這臺2T發動機，一個重要的原因是因為體積小巧，而且增壓機的有效轉速要比自吸低，有利于減少運行降噪。對比傳統的純電動車，增程式混動不僅能實現純電動的效果，而且彌補了純電長途續航的不足。