貨車水溫一直50度正常嗎 貨車水溫老是高達到八十度算正常嗎

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貨車水溫老是高達到八十度算正常嗎

正常。

貨車柴油機現在基本采用水冷柴油機，因為冷卻效果好，當溫度或工作負載發生變化時便于調節冷卻強度，使柴油機始終在規定溫度范圍內進行工作，所以說，貨車水溫一般在65℃～95℃以內是正常。

為確保發動機工作在正常的溫度范圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度傳感器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。

在發動機水溫低時，水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發動機工作穩定，如果此時水溫傳感器不發生冷機狀態信息，將會使空燃比變稀，導致發動機運轉不正常。同樣，如果暖機后發出冷機信息，則將使空燃比變濃，發動機工作也不正常。

當水溫傳感器出現故障時，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣(熱車時的信號)，所以發動機冷車不易啟動。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常或更換水溫傳感器。

參考資料來源：百度百科-水溫傳感器

貨車水溫多少算正常

貨車水溫一般在65℃～95℃以內都是正常的。

貨車柴油機現在基本采用水冷柴油機，因為冷卻效果好，當溫度或工作負載發生變化時便于調節冷卻強度，使柴油機始終在規定溫度范圍內進行工作。

如果發動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統或發動機有故障。

貨車水溫90幾度還能跑嗎

不能。貨車水溫正常工作溫度應該在70以上85以下超過90即不能開處于危險狀態。不然溫度太高開鍋發動機氣缸墊就會爆開嚴重的狀況是缸蓋缸體變形。造成貨車水溫高的原因有以下幾種：1、冷卻液缺少或者選用不當：柴油機因為工作時內部溫度極高所以加注的冷卻液也要求相當嚴格如果冷卻液缺少嚴重不能夠及時帶走發動機機件產生的熱量進而造成水溫過高。2、散熱面積不足：柴油機均根據功率和負載對冷卻水的散熱面積進行了匹配不過由于水冷柴油機的冷卻液均大部份為水配以乙二醇而來夏天還會有加自來水的現象發生。長期使用過程中因冷卻液質量不合格在散熱管內產生大量水垢堵塞散熱管降低散熱效率。3、節溫器失效：節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量改變水的循環范圍以調節冷卻系的散熱能力保證發動機在合適的溫度范圍內工作。如果節溫器故障那么汽車冷卻系統有可能無法進行大循環導致水溫升高。4、散熱風扇故障：車輛高轉速運行時產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱而后導致防凍液溫度升高導致開鍋等問題。5、循環水泵故障：水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況軸承抱死的情況比較少見葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫后導致冷卻液循環速度變慢容易引起發動機溫度過高的故障。6、發動機噴油時間過晚：未燃燒的柴油將會造成柴油機溫度過高缸蓋溫度升高也會造成發動機水溫過熱。