摩托車輪胎扁平 摩托車扁平胎和圓胎區(qū)別

很多朋友對(duì)于摩托車輪胎扁平和摩托車扁平胎和圓胎區(qū)別不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

摩托車扁平胎和圓胎區(qū)別

扁平胎和普通胎的區(qū)別是輪胎的受力面積不同，扁平胎的受力面積廣，所受到的摩擦力就更大，從而使得輪胎的抓地力更強(qiáng)，可以提高輪胎的動(dòng)力和操控性，不過，這也會(huì)使得輪胎的油耗增多，噪音加大。

而普通輪胎的受力面積較小，摩擦阻力就更小，產(chǎn)生的胎噪小，而且行駛起來會(huì)較為輕盈，更省油；但是它的抓地力、操控性都不及扁平胎。此外，在價(jià)格上，一般扁平胎的價(jià)格會(huì)比普通輪胎高。

普通胎比較適合用于注重經(jīng)濟(jì)性的家用車上，而扁平胎則更適合用于運(yùn)動(dòng)操控型的車上，比如：賽車、跑車，因?yàn)楸馄教ゾ邆漭^好的操控性、抓地力、制動(dòng)性及提速能力，而且由于扁平胎較薄，在爆胎的情況下可以有很大的輪轂支撐著車身，發(fā)生偏側(cè)的角度就比較小。

扁平輪胎的優(yōu)點(diǎn)：

1、輪胎胎壁很短，相對(duì)來說中間的空氣層就很薄，起步加速及在行駛中提速會(huì)更為順暢，而且支撐性好。

2、扁平胎由于受力面積較大，抓地力更強(qiáng)，穩(wěn)定性更高。

3、在剎車時(shí)，由于摩擦阻力大，可以有效縮短制動(dòng)距離，制動(dòng)力明顯提升。

4、扁平胎胎壁厚度小，可以提升操控性，使轉(zhuǎn)向更為精準(zhǔn)。

摩托車輪胎扁了怎么辦

慎防輪胎出現(xiàn)暗漏，要及時(shí)找出漏氣的原因，要查看輪胎看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨耗。一旦發(fā)現(xiàn)是因?yàn)橐陨系那闆r造成漏氣的就需要進(jìn)行補(bǔ)胎或者更換輪胎處理。

按照規(guī)定充氣。胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準(zhǔn)。這是因?yàn)樘旱脑O(shè)定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。輪胎標(biāo)準(zhǔn)胎壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊(cè)，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

輪胎扁平比高好還是低好

低扁平比好。

低扁平比的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來說舒適性較高，但對(duì)路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱。反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。因此接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，使車輛的操控性大大加強(qiáng)。

低扁平的作用，是影響車輛對(duì)路面的反應(yīng)靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對(duì)路面的反應(yīng)非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號(hào)傳遞給駕駛者，更便于操控，多見于一些以性能操控見長(zhǎng)的車型。

本文來自摩托車之家

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。輪胎耗用橡膠量較大。