雙離合汽車紅燈踩住剎車時,離合片處于什么狀態?

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雙離合就會處于半聯動狀態或者分離狀態，否則，就會導致發動機熄火！在N擋的情況下，變速箱視為停車狀態，將關閉變速箱保護功能，變速箱循環系統關閉。

在踩下剎雙離合變速箱的車型在等紅燈踩剎車的狀態下，變速箱的離合器是出于分離狀態的， 這時的車輛的狀態相當于我們掛擋踩著離合器踏板，此時是沒有離合器片處于半聯動狀態的。

對于這種干式雙離合器車輛，踩下制動器就像同時踩下手動檔的離合器，因此處于分離狀態和完全分離狀態。釋放制動器，然后給油是動力傳輸的組合過程。因此，雙離合器害怕行走和停車。因此，雙離合器總是半聯動轉換，這將導致高溫。

如果已換空檔就不需要踩離合了，所謂離合踩下去為離，放掉為合；空檔也為離，其它檔都為合的狀態。先踩剎車，同時速遞降下來后踩離合摘檔。滑行到停車線的時候檔已經摘下來了，就不需要踩離合了，只踩剎車就可以了。

那么，雙離合汽車在等待紅燈踩剎車的時候，它的離合器片是什么狀態呢？不同的車有不同的態度。對于干式雙離合車來說，踩剎車就像同時踩手動變速器的離合器，所以處于分離狀態和完全分離狀態。

自動檔變速器推入N檔可以切斷動力，降低油耗，但雙離合的DSG這么做則是多此一舉。DSG變速器在D檔等紅燈時，只要踩住剎車，離合器就處于分離狀態，這點剛才也說了。