多領域大模型深度應用，小鵬汽車科技日舉行

10月24日，小鵬汽車科技日在廣州舉行。小鵬汽車董事長CEO何小鵬表示，汽車品類將從軟件定義汽車逐步進化至AI定義汽車的時代。小鵬汽車已將大模型深度應用在多個業務板塊與技術研發領域，并在智能駕駛、智能座艙、電驅系統、電子電氣、智能制造、飛行汽車、機器人等領域取得了進展。1024的中場戰事：小鵬X9登臺 開啟智能汽車的下一個五年

小鵬汽車的XNGP智能輔助駕駛系統迎來最新量產落地計劃，無高精地圖區域城市導航輔助駕駛功能將于第一階段開放20城，年內增至50城，AI代駕功能將啟動小范圍測試，年內向部分用戶開放，2024年完成全國絕大部分區域的城市高階智駕覆蓋。

小鵬汽車自動駕駛負責人李力耘表示，“全國都能開”的XNGP城區導航輔助駕駛將助力小鵬汽車“率先進入下半場”。采用輕地圖方案的XNGP城市智駕，將不受限于高精地圖的使用范圍和更新時效。同時，“AI代駕”功能則是小鵬智駕的又一“利器”。該功能不受城市限制。開啟AI代駕功能后，用戶可在全國范圍內設置起點和終點，手動駕駛一次后即可形成記憶地圖，在之后選擇該出行路線時就可以使用“AI代駕”功能，實現單獨路線/特定場景的城市導航輔助駕駛。

現場，全新操作系統XOS 天璣發布，其是小鵬深度結合智駕能力和下一代智能座艙應用場景而開發的服務于人機共駕時代的座艙系統，將在小鵬X9首發搭載。語音交互方面，小鵬汽車自研XGPT靈犀大模型并接入語音系統，引領語音交互進入大模型時代。發布會上，何小鵬還介紹了電子電氣、電驅系統、整車制造方面的最新進展。其中，小鵬汽車發布駕艙融合車載計算中心，以XEEA 3.5電子電氣架構為核心，集成智能駕駛、座艙、儀表、網關、IMU、功放等功能，面向未來自動駕駛和通用人工智能時代布局，比上一代中央計算架構性能提升50%的同時可節約40%成本。

智能制造方面，小鵬汽車投產前后一體壓鑄車身，擁有目前噸位高達12000噸的一體壓鑄機，并即將擴展一臺16000噸的壓鑄機以支持投產更大型的壓鑄件，正在研究探索CIB+中地板一體壓鑄技術，將整車續航提升5%的同時降低10%-30%整車制造成本。

此外，“明日星艦”小鵬X9在本屆科技日迎來首次實車外觀亮相。小鵬X9是小鵬“扶搖”架構下的旗艦車型，是一款純電智能大七座車型，將承接“扶搖”架構的的核心技術，搭載后輪轉向、800V、一體式鋁壓鑄、XNGP等核心利器，并搭載第5代小鵬智能座艙系統XOS 天璣。無論從技術能力、造型設計、還是智能座艙上，小鵬X9都將帶來區隔于現有七座車型的體驗，并將登陸今年11月舉行的廣州車展。

汽車之外，小鵬一直在探索未來出行方式的更多種可能。在今年的小鵬科技日上，小鵬匯天明確了飛行汽車的兩條發展路徑，即陸空一體式飛行汽車和分體式飛行汽車。據何小鵬介紹，其中，分體式飛行汽車擁有十分廣泛的應用場景：不僅能縱向拓展個人用戶的出行邊界，也可服務于應急、救援等公共事業，讓技術探索成果惠及更多公共領域。此外，全新自研雙足機器人亮相現場。憑借自研的高性能關節，可在室內外大步行走、敏捷運動、抗擾越障。從四足到雙足，新一代機器人進化出一雙超輕量級類人手臂和仿人靈巧手，單臂最大負載3kg，最大末端線速度1m/s，可針對不同形狀的物體提供個不同的抓取包覆姿態，并具備末端觸覺感知能力。　　

從軟件定義汽車到AI定義汽車，小鵬通過本次1024科技日展示了智能汽車的實力和廣闊前景。在探索進化的路上，小鵬汽車也將不忘初心，通過研發和應用領先技術，持續推動中國智能汽車行業的發展，為用戶帶來更智能、更安全的出行體驗，為全球智能汽車行業注入更多活力與靈感。