不踩離合器就能掛上擋怎么回事 不踩離合器也能掛擋怎么回事

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不踩離合器也能掛擋怎么回事

車輛沒有啟動時，發(fā)動機和變速箱都沒有轉(zhuǎn)動，檔位之間的齒輪都是相對靜止的，這時候換檔過程和發(fā)動機及離合器沒有任何關(guān)系，能完成換檔。

車輛行駛過程中，發(fā)動機和變速箱都在轉(zhuǎn)動，換檔前，踩下離合器，使發(fā)動機和變速箱脫開，這樣變速箱中齒輪的轉(zhuǎn)動和發(fā)動機轉(zhuǎn)速就沒關(guān)系了，這時候進行換檔，基本能保證嚙合齒輪之間的平順過渡，當放開離合器時，雖然發(fā)動機轉(zhuǎn)速和變速箱轉(zhuǎn)速有差異，但這種差異帶來的沖擊基本上可以被離合器中的緩沖彈簧抵消掉。車輛行駛中不踩離合的情況下進行換檔，這時候，兩個嚙合的齒輪脫開，一個隨發(fā)動機的轉(zhuǎn)速持續(xù)轉(zhuǎn)動，另外一端等待嚙合的齒輪在汽車本身的阻力下轉(zhuǎn)速下降，他們之間的速度差會使換檔的一瞬間會給沒有完全嚙合的齒輪很大的沖擊，造成變速箱的損壞。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。

不踩離合就能摘擋什么原因

摘擋可以不用踩離合。以下是相關(guān)介紹：

發(fā)動機帶動車輪：這時候齒輪正在傳遞動力，結(jié)合套與齒輪以及軸之間的摩擦力很大，很難摘擋，即便可以摘掉也會經(jīng)受很大的摩擦力。

發(fā)動機處于制動狀態(tài)：這時候車輪拖動發(fā)動機，齒輪以及結(jié)合套之間仍然在傳遞動力，這時候不建議摘擋。

手動擋車掛檔后不踩離合器能掛空檔是怎么回事

可以的。

在離合器不介入調(diào)換空擋的狀態(tài)下，離合器內(nèi)的同步器往往會磨損嚴重，并且會影響換擋使用。

在汽車行駛的過程中，駕駛員掛空擋可以不借助離合的運轉(zhuǎn)，因為汽車在行駛中轉(zhuǎn)換空擋，實際上就是應用“摘檔”，這同基本換擋的意義差不多，但這并不是說汽車在行駛中掛空擋不踩離合對汽車沒有任何損傷，掛空擋時不借助離合的幫助會讓汽車行駛更費力。

所以盡管轉(zhuǎn)換空擋可以不使用離合器，但為了保障汽車本身的性能，還是應養(yǎng)成在掛空擋時借助離合的習慣。

受市區(qū)限速行駛的規(guī)定，汽車的駕駛速度一般不高，在這種情況下，轉(zhuǎn)換空擋是可以不依照踩離合的步驟，駕駛者只需要輕收油門，然后慢慢將檔位調(diào)至空擋即可。

其次就是汽車高速行駛時轉(zhuǎn)換空擋的情況，汽車高速5檔行駛的過程中，如果單純靠油門的松降來調(diào)整汽車的空擋轉(zhuǎn)換顯然有些費力，這種情況下，駕駛員最好先將汽車從5檔降到2檔，相應的汽車行駛的速度就會下降，在速度保持穩(wěn)定之后松離合器掛入空擋即可。