霸龍507參數 霸龍507什么時候上市的

霸龍507和m5一樣嗎

根據查詢柳氣公司官網得知，霸龍507和m5是一樣的，507也叫M5,是柳氣公司成熟的,重推的一個產品。霸龍507是東風柳汽走向現代化卡車制造的一個里程碑，通過吸收和利用東風與沃爾沃合資所帶來的技術，進而不斷地為市場推出擁有先進技術的各類卡車產品。

柳汽霸龍507駕駛室前懸掛可以改氣囊嗎

從減震方面考慮其實沒必要，因為現在的柳汽霸龍507是前螺旋簧后氣囊駕駛室懸置了，再加氣囊減震座椅，已經非常有效的降低了駕駛室來自上下震動和左右的擺動，對駕駛員舒適駕乘，有效降低疲勞度有了很好的控制。

霸龍507什么時候上市的

霸龍507是2007年上市的：

1、507也叫M5，是目前柳氣公司成熟的，重推的一個產品，M7是M5的升級版本，我只是看過照片，廠家沒有公布詳細的資料，因為還沒有完全定型，也沒有推向市場，應該說還在研制階段，2012年好像出過20兩，應該是試驗車的性質；

2、以下提供一些M7的數據，發動機僅搭載康明斯9.5L380馬力共軌發動機、富勒12擋鋁合金變速箱、2x13噸級457雙后橋、315/80R22.5輪胎、M7豪華版駕駛室；

3、全包圍導流罩、前4后5少片簧、排氣制動、自動空調、電控硅油風扇、帶LGD顯示屏儀表、600L鋁合金油箱、ABS防抱死系統、駕駛室中控鎖。