汽車襯套參數 汽車襯套硬度標準

本篇文章給大家談談汽車襯套參數，以及汽車襯套硬度標準對應的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了喔。

汽車底盤襯套過盈量多少合適

汽車底盤襯套過盈量：動密封一般為截徑的10~15%,靜密封為15~20%.

副車架襯套、車身襯套（懸置）

功能

1、安裝于副車架和車身之間，起二級隔振作用，典型應用于橫置動力總成布置；

2、撐懸架和動力總成載荷支撐懸架和動力總成載荷，隔離來自副車架的振動和噪聲隔離來自副車架的振動和噪聲；

3、輔助功能：承受動力總成扭矩，動力總成靜態支撐，承受轉向、懸架載荷，隔離發動機機和路面激勵

設計原則

1、隔離頻率或者動態剛度，阻尼系數

2、靜態載荷及范圍靜態載荷及范圍，極限變形要求極限變形要求

3、態載荷（常規使用）、最大動態載荷（嚴重工況）

4、碰撞要求，約束和加載，空間約束，希望和要求的裝配要求；

5、懸置方法（包括螺栓尺寸、類型，方向和防旋轉要求等）

6、懸置位置（高導納區域，不敏感）；

7、耐腐蝕要求，溫度使用范圍，其它化學要求等；

8、疲勞壽命要求，已知重要特性要求（尺寸和功能）；

汽車襯套硬度標準

汽車襯套硬度標準

因為各個汽車品牌的不同，也有一定的區別原廠車襯套硬度一般為50-60,強化杯士產品的硬度在80-90左右。硬度更高的橡膠襯套能夠在提高操控性...

怎樣選配汽車連桿襯套

目前，活塞銷均采用全浮式裝配，故磨損較均勻，但若與銷座孔和襯套的配合間隙因磨損而達至極限值時，會發出敲擊聲，這時應更換尺寸大一些的活塞銷，以恢復其正常配合間隙，活塞銷與座孔的配合要求是，在常溫下有微量過盈或間隙，當用手將活塞銷推入座孔時，應感覺有一定的緊度；當將活塞在機油中加溫到810度左右時，應能順利地用手將活塞銷推入座孔內。一般柴油發動機的活塞銷座孔均經過精加工，能直接與相應的活塞銷配合，但在選配時仍應進行上述試配，以保證放心使用，特別是換用加大的活塞銷時，還常需對座孔進行鉸削才能滿足上述要求。當連桿襯套磨損至一定程度時，亦應更換。更換襯套時，應檢查小頭孔，如小頭孔圓度或圓柱度超差，或孔壁磨損超過標準，應將其擴大至修理尺寸，并相應地配用外徑尺寸加大的連桿襯套。襯套與小頭為過盈配合，襯套與活塞銷為滑動配合，其配合間隙雖由襯套的加工精度來保證，不需鉸削或鏜削，但應檢查活塞銷在襯套內的轉動情況，要求既要轉動靈活，又無不、間隙感覺。否則，應鉸削襯套或重新選配內徑小一些的襯套。選配連桿襯套，應根據選配的活塞銷直徑和連桿小端承孔的實際尺寸來選配。襯套與座孔應有一定的過盈量為合適。裝配新的襯套可在壓力機或臺虎鉗上進行。壓人時，連桿與襯套必須放正，不偏移。壓入后，整體式的襯套需對正油孔。兩段式的襯套，應壓至同連桿小端油孔邊齊平，露出外端的多余部分可銼去。而后進行倒角，襯套裝配好后再進行鉸削或銼削。