輪轂參數誤差 輪轂重量誤差范圍

新換的一個輪轂和原來的寬度有點誤差怎么辦

首先如果你要使用17寸的輪轂，輪轂也需要一起更換，因為車輛原來使用的是16寸的輪轂。

更換輪胎的型號要記住一個重要的指標，那就是新舊輪胎直徑的誤差值要控制在±3%的范圍內。

如果超出了這個范圍就會導致車輛的操控性能下降，剎車距離變長，車輛轉向時碰擦到輪眉出現異響。

205/55R16可以更換成205/45R17型號的輪胎，因為新舊輪胎直徑相差值為：-2.38%（誤差值應控制在±3%）。更換新輪胎后的實車速100km/h時，車速表顯示為：102.38km/h 輪胎厚度變薄：7.5mm

輪胎的扁平比降低，操控性能提升，但是舒適性就會下降了。

輪轂et值允許誤差范圍

范圍為4mm，車輛輪轂的et值為輪轂的中心偏移值，與車輛輪轂的安裝有關。更換車輛輪轂時，必須測量輪轂的值。一旦數值誤差過大，車輛前后輪胎就不在同一平面。

車輛輪轂允許怎樣改裝

首先，修改機動車輪轂的顏色或樣式是正常的，但不可以直接改變輪轂的大小。車輛輪轂尺寸變更后，需要變更輪胎型號，辦理登記手續。否則，機動車上路行駛將是違法的。

輪轂的作用

汽車輪轂是連接車身和輪胎的有效部件，對汽車行駛至關重要。一旦車輛輪轂損壞，車輛將無法正常行駛。如果在行駛中損壞，會導致機動車失控，引發嚴重的交通事故。

輪轂重量誤差范圍

這個沒有嚴格的規定，建議前后不要超過4mm。et值表示輪轂的中心偏距的數值，代表的是輪圈中線到輪轂固定面的偏差距離。因此ET值如果是越大的負值，該輪圈裝在車上就會越偏向外側。

當然實際也看你的改裝情況，和輪距情況通常改裝車最起碼保證輪轂與輪眉齊平，或者外拋最多不能超過2cm，所以這個具體看車的情況。

ET，也就是俗稱的 Offset，其實就是輪圈的偏距值：

意即輪圈側面的中心線與輪軸（Hub）之間的距離，單位為mm（ET40即是 40mm的意思）。ET值越大，輪圈就會越縮進輪拱；相反的，越小的 ET值輪圈就會越加超出輪拱。ET值有正值也有負數值，一般轎車的輪圈 ET值通常都是正值，只有少數車款尤其是四驅車才會采用負數值的 Offset。

比方說，一輛車的偏距值為 ET40，若是換上數值為 ET45的輪圈，那在視覺上新的輪圈會比原來的輪圈更縮入輪拱內。換言之，如果換上少過 ET40偏距值的輪圈，則會比原裝輪圈看起來更為外擴。