通過(guò)性幾何參數(shù) 什么是汽車的通過(guò)性它的幾何參數(shù)主要有哪些

指在一定載質(zhì)量下，汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種壞路及無(wú)路地帶和克服各種障礙的能力。影響汽車通過(guò)性的參數(shù)主要包括：接近角與離去角、縱向通過(guò)角、最小離地間隙（車身底盤高度值）、最大涉水深度、最大爬坡度、最大側(cè)傾角。

最小離地間隙：最小離地間隙C是汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與路面之間的距離。它表征汽車無(wú)碰撞地越過(guò)石塊、樹(shù)樁等障礙物的能力。汽車的前橋、飛輪殼、變速器殼、消聲器和主傳動(dòng)器外殼等通常有較小的離地間隙。

汽車前橋的離地間隙一般比飛輪殼的還要小，以便利用前橋保護(hù)較弱的飛輪殼免受沖碰。后橋內(nèi)裝有直徑較大的主傳動(dòng)齒輪，一般離地間隙最小。在設(shè)計(jì)越野汽車時(shí)，應(yīng)保證有較大的最小離地間隙。

汽車通過(guò)性的幾何參數(shù)包括哪些：

1、最小離地間隙：車輛中間區(qū)域內(nèi)的最低點(diǎn)到X平面的距離，中間區(qū)域?yàn)槠叫杏赮平面且與其等距離的兩平面之間所包含的部分，兩平面之間的距離為同一軸上兩端車輪內(nèi)緣最小距離的80％該參數(shù)反映了汽車無(wú)碰撞地通過(guò)地面凸起的能力。

2、縱向通過(guò)角：當(dāng)分別切于靜載車輪前后輪胎外緣且垂直于Y平面的兩平面交與車體下部較低部位時(shí)，車輪外緣兩切面之間所夾的最小銳角。該角為車輛可以超越的最大角度。

3、接近角：切靜載前輪輪胎外緣且垂直于Y平面的平面與X平面之間所夾的最大銳角，前軸前方任何位置固定在車輛上的剛性部件均在此平面的上方。

4、離去角：X平面與切與靜載車輛最后車輪輪胎外緣的平面之間所夾的最大銳角。位于最后車軸后方的任何固定在車輛上的剛性部件均在此平面上方。

5、最小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置、汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支承平面上滾動(dòng)的軌跡圓直徑。

計(jì)算通過(guò)性幾何參數(shù)時(shí),滿載還是空載：

幾何參數(shù)一般包括接近角，離去角，最低離地間隙。但汽車的通過(guò)性可不能簡(jiǎn)單的看這幾個(gè)參數(shù)哦，事實(shí)上包括驅(qū)動(dòng)方式，有沒(méi)有差速鎖，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，輪胎抓地力嗯，甚至包括軸距在內(nèi)的很多參數(shù)都會(huì)影響汽車的通過(guò)性，而且可能比所謂幾何參數(shù)更重要。