發動機冷卻時間 汽車發動機發燙

老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于發動機冷卻時間和汽車發動機發燙的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享發動機冷卻時間以及汽車發動機發燙的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

發動機啟動時,冷卻水溫越冷,燃料噴射時間怎樣

如果是一些排放標準的車型是通過CO的排放控制來進行校正，因為這些車型上可能沒有安裝氧傳感器，在怠速時通過調節一氧化碳的濃度來控制混合氣的空燃比。

蓄電池的電壓控制

噴油器是由蓄電池的電壓供電的，電壓是12V，電壓的傳遞信號由ECU決定，如果ECU傳遞給噴油器的噴油時間和噴油器實際的噴油時間存在一個時間誤差，這個誤差可以是延遲的。如果電池是由時間超過3-4年，那么電池的電壓容量會大幅降低，那么延遲的時間久越長，這時候帶來的影響就是混合氣過稀，所以ECU會根據電池電壓下降的幅度來延長冷啟動時噴油器噴油的時間。

發動機在冷啟動時增加噴油時間來獲得較濃的混合氣，這樣能使發動機運轉更加平穩一點，但是這時候油耗會相應增加，除此之外，還需要氧傳感器和蓄電池的電壓信號來進行修正。

發動機熄火后冷卻要多少時間

發動機高溫停止還是要：路車停下來30分鐘。發動機通常需要30分鐘到1小時。發動機正常關閉的原理是：1、燃料在儲存和運輸過程中，里面的膠質可能會受熱氧化。膠質是非常粘稠的流體或半固態膠體，膠質本身溶于燃料，但膠質受熱氧化后轉化為瀝青質，生成不溶于燃料的油膠質。2、瀝青質在溫度達到300以上時會分解成焦炭狀物質和氣體，因此，當溶膠質進入燃燒室與汽油一起燃燒時，在吸氣閥、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位會形成很多硬碳。3、不溶膠體油又稱沉積物，與燃料一起進入汽車油箱，附著在濾油器上，堵塞過濾介質。否則會導致發動機熄火。

汽車發動機發燙***多長時間才能涼

發動機運行起來溫度會達到98度，通過發動機冷卻系統會保持這個溫度，以便更換的燃燒和排放；車輛熄火后，根據外部環境溫度需要冷卻的時間長短不同，按照環境溫度在20度為例，發動機達到正常工作溫度熄火后，大約需要4-5小時才能降到30度左右。