汽車電子手剎沒有解除可以走馬

電子手剎不能直接走會損壞車輛的手制動系統，因為它是保證車輛不脫離停止狀態的裝置。它能夠適應很大的驅動力，并且不支持自動解除功能。當它處于鎖定狀態時，可以近似于剛性連接。所以在駕駛時必須先解除電子手剎。

電子手剎是一種通過電子控制方式來實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，都是通過剎車盤和剎車片之間的摩擦力來控制停車制動，只是控制方式由之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。如果帶著手剎開車，最直接的影響就是會損壞車輛的手制動系統，導致剎車盤加速磨損、剎車片變硬和拉線變長。所以在駕駛時必須先解除電子手剎，否則會導致剎車性能下降。有時車主聞到的焦味也是由此引起的，嚴重情況下，車尾還可能冒煙。如果長時間保持手剎拉緊的狀態下開車，還可能導致剎車分泵咬住、剎車油泄漏、制動液溫度過高，從而完全損失剎車功能。

目前，汽車上應用的電子駐車制動技術主要有兩種形式。一種是拉線式電子駐車制動系統，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統。拉線式電子駐車制動系統由于保留了傳統機械駐車制動系統的拉線，所以在汽車上應用較少。目前在汽車上應用最廣泛的是卡鉗集成式電子駐車制動系統。該系統使用電子按鈕和電動機組件來替代傳統的駐車制動手柄、機械杠桿和拉線等控制件。電動機組件集成在左右后制動卡鉗上，電子控制單元（ECU）和電動機組件通過電氣線束連接。在駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統的電子按鈕后，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作，從而帶動制動卡鉗活塞移動，產生機械夾緊力，完成駐車。

與傳統的手動機械駐車制動系統相比，電子駐車制動系統具有以下優點：

（1）取消了車廂內的駐車制動手柄，為整車內飾設計提供了更大的發揮空間。

（2）停車制動由一個按鍵替代了駕駛者用力拉駐車制動手柄，操作簡單省力，減輕了駕駛者的操作強度，特別是對于女性駕駛者來說。

（3）隨著汽車電子駐車控制技術的發展，該系統不僅能實現靜態停車、靜態釋放（關閉）和自動釋放（關閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動態駐車等輔助功能。例如，大眾車系上配備的AUTO HOLD自動駐車按鈕能夠實現上述功能。由于該系統將動態穩定控制系統引入到電子駐車制動系統中，使得駕駛更加安全、方便。