發動機不裝節溫器可以嗎？

發動機在設計時是按照熱態來設計的，發動機的各部間隙在熱態時才能達到最佳，在冷態時各部間隙偏大，不利于發動機的正常工作。當冷卻水溫度過低時，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。

試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40~50攝氏度時，發動機磨損增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%，并且發動機的磨損80%是發生在汽車冷啟動的時候。所以發動機的溫度并非越低越好，一般應控制在80~90攝氏度之間。現在有些高性能發動機，使用了優秀的熱管理系統，發動機溫度可以高達100攝氏度。