智能巡航輔助和自適應(yīng)巡航區(qū)別

智能巡航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別主要體現(xiàn)在功能、結(jié)構(gòu)、范圍和速度方面。

1、功能：

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)具有定速巡航的功能，同時(shí)能保持車(chē)輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車(chē)輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。而定速巡航在緊急情況下只能靠車(chē)主自行操作。

2、結(jié)構(gòu)：

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊，相當(dāng)于可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。而定速巡航?jīng)]有復(fù)雜的傳感器和處理器，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。

3、范圍：

自適應(yīng)巡航適用于各種路況，包括高速和城市路況，而定速巡航只適用于路況較好的情況下，如高速和車(chē)少路況。

4、速度：

智能巡航輔助可以在每小時(shí)0至150千米的速度范圍內(nèi)使用，自適應(yīng)巡航則在車(chē)速大于每小時(shí)25千米時(shí)起作用。

總體來(lái)說(shuō)，自適應(yīng)巡航的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。智能巡航輔助則可以綜合控制車(chē)速和車(chē)距并使車(chē)輛保持在車(chē)道分界線(xiàn)中間行駛。