帕薩特比邁騰做工差嗎

從發動機艙來看，邁騰的引擎蓋卡扣更復雜，在線束接頭處預留了固定新線束的支架，整個發動機艙的線束保護明顯優于帕薩特。有些線束除了膠帶，還用塑料管覆蓋，穿過隔熱層的線束有厚厚的涂層。

車門方面，邁騰的車門和門框有厚厚的密封圈，采用大眾傳統的鉸鏈限位器，門板多采用軟性材質覆蓋，確保觸感更好。帕薩特門框上只有一層密封圈，采用拉桿限位器，手臂經常接觸的位置采用軟性材質，門板的收納空間在體積和材質上有優勢。

后備廂方面，邁騰的后備箱容積更大，內側有大面積麂皮包裹能降噪，挺桿不影響車內貨物，有擋板分隔空間，備胎地板做了磨邊處理。帕薩特后備箱可直接在內部打開座椅靠背擴展空間，但其挺桿是常見彈簧形式會磕碰貨物，備胎邊緣較粗糙。

車內，邁騰的儲物格多以麂皮包裹，前排座椅中間的儲物空間更私密，杯架有獨立水瓶限位機構，后排有通往后備箱的秘密通道，座椅主要接觸位置用麂皮覆蓋，遙控鑰匙有質感。帕薩特儲物格通常裸露，儲物空間完全開放，杯架只能保證一個水瓶穩定，后排中央扶手有大面積木紋裝飾，座椅采用透氣的打孔真皮座椅，遙控鑰匙相對普通。

自動泊車方面，車身較長的帕薩特在實測中表現更好，可識別并停放在更短的停車位上。

總的來說，兩款車在做工上各有特點，不能簡單地說帕薩特比邁騰做工差。