極氪001 23款真實(shí)車主怎么樣？

從外觀來(lái)看，年度改款變化不大，但新增的極境藍(lán)配色很亮眼，車頭的分體式頭燈與隆起的日間行車燈搭配，富有肌肉感和力量感。車身側(cè)面線條完整飽滿，配合可調(diào)節(jié)的空氣懸架，姿態(tài)完美，大尺寸輪圈和卡鉗視覺(jué)效果出色。車尾厚重有層次感，掀背式尾箱是加分項(xiàng)。

內(nèi)飾主打豪華舒適，觸手可及之處多為雙色拼接皮質(zhì)包裹，車頂和儀表臺(tái)前方采用 Alcantara 材料，提升高級(jí)感。

配置方面，升級(jí)眾多。標(biāo)配 Monaco NAPPA 全粒面頭層真皮座椅，柔軟舒適，前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩、記憶等是標(biāo)配。全系標(biāo)配電吸門，YOU 版自動(dòng)門套裝無(wú)需選裝。空調(diào)系統(tǒng)全系標(biāo)配三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)和后排小屏幕，還有三種香薰功能。Z-Sport 運(yùn)動(dòng)進(jìn)階套裝可選，包含特色配色和內(nèi)飾，以及大尺寸輪圈和高性能卡鉗。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，普通版車型動(dòng)力與老款差別不大，有單電機(jī)和雙電機(jī)選擇，零百加速 3.8 秒。新款提供 140kWh 麒麟電池，配合單電機(jī)車型最高續(xù)航超 1000 公里。駕駛感受偏舒適，舒適模式下加速踏板有輕微延遲，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力瞬間爆發(fā)。懸架濾震和高級(jí)感出色，即便在運(yùn)動(dòng)模式下調(diào)至最低，濾震效果仍佳，無(wú)過(guò)多彈跳，不過(guò)運(yùn)動(dòng)感和靈活性稍遜。制動(dòng)方面，動(dòng)能回收易適應(yīng)，標(biāo)配 4 活塞卡鉗夠用，剎車腳感線性。

質(zhì)量可靠性方面，車質(zhì)網(wǎng)共受理投訴 218 宗，單純質(zhì)量類投訴 38 宗，故障數(shù) 78 個(gè)，車身附件及電器投訴占比較大。但車主對(duì)其質(zhì)量可靠性評(píng)價(jià)較客觀，“非常滿意”和“滿意”占比分別為 17.4%和 40.4%。

售后服務(wù)滿意度上，服務(wù)類問(wèn)題投訴 147 宗，主要是“承諾不兌現(xiàn)”。不過(guò)廠家對(duì)投訴回復(fù)率達(dá) 100%，解決態(tài)度積極。

用車成本方面，電耗整體符合預(yù)期，實(shí)際電耗略高于工信部電耗。保養(yǎng)周期合理，首任車主可享較長(zhǎng)質(zhì)保和電池組質(zhì)保，維修保養(yǎng)費(fèi)用符合多數(shù)車主預(yù)期。

用戶口碑中，多數(shù)車主滿意外觀設(shè)計(jì)、操控性、動(dòng)力調(diào)校和平順性。不過(guò)也存在一些問(wèn)題，如新車異味大、雷達(dá)誤報(bào)、座椅異響、車機(jī)卡頓、斷網(wǎng)、智能駕駛有待升級(jí)等。

綜合來(lái)看，2023 款極氪 001 有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但整體表現(xiàn)仍具吸引力。