奧迪 a6l 轉(zhuǎn)彎顛簸有摩擦聲是什么原因？

奧迪 A6L 轉(zhuǎn)彎顛簸有摩擦聲，可能是以下這些原因： 1. 減震器平面軸承缺油。您可以打開(kāi)車(chē)頭蓋聽(tīng)聲音是否從減震器頂座位置發(fā)出，能涂黃油試試，不行就換。 2. 平衡桿膠松動(dòng)或損壞。檢查有無(wú)松動(dòng)或損壞，松動(dòng)的話(huà)加墊片，損壞就得換。 3. 轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子。打轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)后打方向盤(pán)會(huì)有聲音，關(guān)轉(zhuǎn)向燈聲音消失，這屬正常。 4. 方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑，會(huì)產(chǎn)生干摩擦聲，涂黃油能解決。 5. 轉(zhuǎn)向機(jī)故障。打方向有“咯噔咯噔”異響，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大，得換。 6. 輪胎問(wèn)題。低速有規(guī)律異響可能是輪胎，能通過(guò)托車(chē)加油判斷前輪，換新胎判斷后輪。 7. 助力皮帶松動(dòng)。 8. 轉(zhuǎn)向桿球頭磨損。經(jīng)常方向打死易導(dǎo)致球頭磨損發(fā)出異響。 9. 車(chē)輛的阿克曼角設(shè)計(jì)，好車(chē)為使轉(zhuǎn)向更流暢輪子不一定平行會(huì)產(chǎn)生異響。 10. 轉(zhuǎn)向球頭老化。技師通過(guò)舉升機(jī)將汽車(chē)升起，拆開(kāi)轉(zhuǎn)向機(jī)，若球頭邊緣磨損嚴(yán)重，就是球頭老化導(dǎo)致。 11. 電子轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部零部件損壞。技師將車(chē)輛舉起后打動(dòng)方向，聽(tīng)到轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部“咯噔咯噔”聲，就是這個(gè)原因。 12. 電子轉(zhuǎn)向模塊故障。中控屏幕出現(xiàn)報(bào)警信息，或用汽車(chē)專(zhuān)用檢測(cè)電腦讀取故障碼能確認(rèn)。 13. 助力高壓油管損壞。比如油管內(nèi)有白色塑料堵在轉(zhuǎn)向機(jī)進(jìn)油口處，會(huì)使高壓油管內(nèi)壓力過(guò)高，助力油過(guò)熱，轉(zhuǎn)向時(shí)高壓油管振動(dòng)并發(fā)出異響。 如果您遇到這種情況，建議： 先自行檢查聲音來(lái)源和特點(diǎn)判斷可能的原因。若無(wú)法確定，就到 4S 店或?qū)I(yè)維修店讓師傅檢查。對(duì)于一些能自行處理的小問(wèn)題像涂黃油、加墊片等可以嘗試解決。涉及重要部件如轉(zhuǎn)向機(jī)等的故障要及時(shí)更換維修。平時(shí)注意車(chē)輛的使用習(xí)慣，避免方向打死等操作，減少部件磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）