成都極氪001展車底盤怎么樣？

成都極氪 001 展車底盤相當出色。 首先，底盤全平，這是純電車的優勢，能有效降低風阻。 前副車架采用全框式，前懸是雙叉臂結構，下控制臂為分開的兩根，且基本都是鋁合金材質，這能讓懸掛的操控性能更出色。 后副車架厚實，為雙層鋁合金。后懸是多連桿，下擺臂采用一體式結構，常用于 SUV，承重效果好，適合車重 2.2 噸的極氪 001，還能一定程度偷空間。不過和五連桿后懸掛比，在材料及工藝成本上能節省，調校上限稍低。 后懸架由上控制臂、橫拉桿、下控制臂、減振系統以及防傾桿組成，下控制臂是中空鑄鋁的 H 型臂，多連桿式懸架能保障舒適性，讓車輪與地面盡量垂直，減小車身傾斜。彈簧座設計在一起，可優化空間，留出更多后排乘坐位置。 在選配方面，空氣懸架可根據需要自動調節彈簧軟硬，高速行駛穩定性好，低速行駛過不平路面時提高乘坐舒適性。舒適模式下路感稍弱，運動模式下路感明顯但側傾感不重、晃動感弱，低速行駛車身輕盈靈活。 懸架材質上，除減震彈簧、減震器和副車架部分，底盤前懸架全部采用鋁合金，副車架是全框式，后副車架也是鋁合金，成本更高。后輪拱采用玻璃纖維毛毛材料與涂層結合，隔音效果好，前輪拱用樹脂塑料是因為后輪距座艙近更需隔音，而前輪已有其他隔音隔熱材質。 底盤平整度不錯，前后護板完整能全覆蓋。有大尺寸轉向助力電機，前后電機均來自尼得科日本電產，性能參數相同。電池組有 86 千瓦時和 100 千瓦時選擇，電芯來自欣旺達和寧德時代。 總的來說，極氪 001 底盤結構材質優秀，達到豪華運動型車的底盤水準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）