扭力杠是什么

扭力杠是汽車中的一個重要部件。它通常是兩根交叉的鐵桿，比如在汽車后備箱中，這兩根交叉的鐵桿就被稱為扭力桿。

扭力桿有不少作用。在車輛行駛中，它能減小轉彎時的側傾，提升車輛的穩定性和乘坐舒適性。其工作原理是，當車輛轉彎時，通過桿件受力產生反作用力，使車子左右兩邊維持相近的高度，避免車身傾斜。

不同車型的扭力桿作用也會有所差異。像在君威等車型的后備箱中，扭力桿主要用于彈起后備箱。要是扭力桿損壞，駕駛員按下后備箱開啟按鍵后，后備箱蓋只會打開一條縫隙而無法自動彈開。

扭力桿的特性也很關鍵。它的硬度由制作的材質、桿身、桿徑、桿臂的長度以及和桿身所成的角度所決定。比如桿身越長硬度越軟，桿臂越長硬度則越高。車頭和車尾的防傾阻力伴隨發生，但由于車身配重比例及其他外力作用，前后防傾阻力并不平衡，這就需要精確調整扭力桿來保證車輛穩定。

在陸風 X8 中，扭力桿又叫扭桿彈簧，是懸架彈性元件的一種，由彈簧鋼制成。它單位質量貯能量高，能減小汽車質量和節省材料，還能改善汽車行駛平順性。應用于前驅動汽車前懸架時，可縱向布置為前驅動橋的擺動半軸留出空間。通過調節扭桿的松緊能任意調節車身高度。但它制造成本相對較高，對材料及工藝要求較嚴。

扭桿彈簧如果太軟，會導致車輛起步時車頭上揚影響加速，剎車時栽頭，經過坑洼路面車身俯仰和側傾嚴重等問題。太硬則會使舒適性下降，車輛不好控制車身姿態。所以，制作扭力桿所選用的彈簧鋼材質和淬火工藝至關重要，它決定了扭力桿的軟硬和抗疲勞特性。

如果您的汽車后備箱扭力桿彈力不足，比如本田哥瑞，可以開啟后備箱，扒開橡膠條和內飾隔板，找到彈簧位置，根據想要調整的彈力大小選擇擰緊或擰松彈簧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）