補車胎該怎么做？

補車胎可以這樣做：

首先，如果輪胎被扎漏氣，要先把氣壓放掉。找到扎釘的位置，磨平后刷干凈，沾上補胎膠水，等膠水干了貼上補丁，確保補丁在正中位置并粘緊。

常見的補胎方法有多種。扎膠條是用專用錐子把涂滿膠的膠條捅進輪胎破損處，保留一部分在外面，適用于應急。冷補膠片要拆卸輪胎后從破損處里面打磨，涂冷補膠水稍晾干后貼上冷補膠片，適合常見的小洞，但大洞不適用。蘑菇釘和冷補膠片法相似，不過要把一根膠條從里面穿透到輪胎外面，把破洞徹底補實，不適合小的孔洞。補漏劑能自動填補汽車輪胎的滲漏部位，只是旅行途中的應急方法。

還有一些其他的補胎方式。火補是將專用生膠片貼附于被扎洞口再高溫加熱，讓生膠片與輪胎融化在一起，但轎車輪胎禁止用這種方法。打膠條快捷但不安全，只適合野外無修理店時救急。內貼補片是輪胎維修店常用的方法，先打磨輪胎內側被扎部位，涂抹硫化劑，貼上補胎膠片再碾壓牢固，修補結實但有局限。蘑菇釘是塞、片連體型修補材料，能徹底堵上破損處，是最安全可靠的方法，但價格較高。

補胎時要根據情況選擇。輪胎正面胎面被扎破，且只有一個地方被扎破，創口面積小于 5 毫米，可以補胎。胎壁和胎肩被扎破通常建議更換新輪胎。輪胎出現鼓包情況，也不建議補胎。

專業補胎有不少注意事項。壓胎時離輪轂一厘米處，壓臺前要放氣并標記扎釘位置。扒胎時氣嘴要在 12 點位置。打磨要均勻，用硫化劑而非普通膠水。補好膠片后要用橡膠密封打磨掉的氣密層。動平衡很重要，每次補胎后都需要做，以達到輪胎平衡轉動。不同品牌輪胎的修補有不同要求，比如米其林、固特異和通伊歐對修補次數有明確規定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）