柴油車冒黑煙是怎么回事

柴油車冒黑煙主要有以下原因和相應的解決辦法：

1. 進氣系統問題：進氣系統管路堵塞、進氣溫度過高會增加進氣阻力，導致進氣量不足，發動機冒黑煙。要檢查車輛的進氣管，減少管路發熱。

2. 油質問題：添加的機油品牌不對或質量不合格，會使發動機冒黑煙，還會增加油耗、導致積碳等。車主要定期檢查和維修車輛，做好保養。

3. 噴油器工作不良：大泵車噴油器霧化不良或滴油，在柴油發動機低速時尤為明顯。可通過單缸斷油法逐缸查找，對有故障的噴油器偶件進行清洗、研磨或更換。

4. 供油提前角調整不當：供油提前角過小，后燃增加，燃料不能完全燃燒，形成炭煙而排出。應把供油提前角調大到適當位置。

5. 噴油泵供油量過大：供油量過大，所冒黑煙連續不斷。可用斷油法檢查，將供油量適當調小，必要時拆下噴油泵上試驗臺調試。

6. 空氣濾清器堵塞：濾芯堵塞后，進氣量減少，柴油不能充分燃燒，產生黑煙。應對空氣濾清器濾芯進行更換。

7. 柴油發動機負荷過大：車輛在加速、爬坡或超負荷時，柴油燃燒不充分，會冒黑煙。應盡量避免超負荷運行。

8. 柴油質量不好：使用劣質柴油或含雜質燃油，燃燒不充分會排黑煙。

9. 氣缸內新鮮空氣不足：空氣濾清器濾芯積塵過多、消聲器銹蝕等，或者進、排氣門間隙過大，配氣機構零件松動等，都會造成新鮮空氣不足。

10. 氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降：缸筒、活塞環磨損，氣門間隙過小或燒蝕等原因導致氣缸漏氣或密封不嚴，使溫度和壓力下降。

11. 柴油霧化不良：噴油器壓力調整過低、調壓彈簧折斷或發卡，針閥與閥座積炭、卡滯或磨損過甚，出油閥減壓環帶磨損過甚等都會導致柴油霧化不良。

12. 供油時間及供油量不正確：供油時間過遲，噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用，調節齒桿或拉桿行程過大等都會導致供油問題。

總之，要解決柴油車冒黑煙的問題，需要定期保養車輛，檢查和更換相關部件，使用合格的燃油，注意車輛的使用負荷，并及時維修出現故障的部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）