發動機過熱該怎么辦？

發動機過熱是個比較常見但又需要謹慎處理的問題。

當發動機過熱時，以下是一些正確的應對方法：

首先，怠速停車不要熄火，打開引擎蓋，打開暖風，盡快散熱，盡量把車停在陰涼的地方。

然后，檢查水箱連接管有無泄漏，再查看冷卻液是否充足。如果車內沒有可用的冷卻液，可以先用礦泉水應急，但之后要更換新的冷卻液。需要注意，不要在發動機很熱時馬上添加冷卻液，避免被燙傷。

接下來，要判斷發動機過熱的原因。可能是冷卻液不足，發動機長時間水循環會使冷卻液慢慢流失，若車主沒及時添加，就容易導致發動機過熱。也可能是水箱漏水，水箱連接斷裂或松動會造成漏水，影響水循環。還有可能是冷卻風扇故障，比如風扇損壞、電線短路或轉動緩慢，導致發動機熱量無法散發。恒溫器故障也會影響冷卻液流動路徑，造成發動機熱量難以有效散發。水泵故障會讓發動機的導熱水無法及時循環更新，從而引起水溫升高。排氣問題，比如三元催化器堵塞或管道破裂，也會導致發動機過熱。

另外，如果在普通公路上發動機過熱，應盡快降低車速，把車開到陰涼處停下。待水溫復原正常后再熄火，等待一段時間讓水溫充分下降，然后檢查冷卻水量并按規定補足。

在高速公路上發動機過熱，要立刻把暖風完全打開，打開車窗，持續開車就近找到出口，把車停到安全場所。

將車安全駛離道路停在安全處，設置變速器為“P”檔并施加駐車制動，打開危險警告燈，關閉空調。若發動機蓋有水蒸汽冒出，打開蓋子保持發動機運轉狀態，確認散熱器風扇是否正常運轉，水溫表指針下降后再熄火。等發動機冷卻，打開水箱蓋，確認散熱器及儲液罐冷卻水的水量、散熱器是否臟污。若冷卻水不足，及時補充。

如果風扇傳動帶斷裂或冷卻風扇出現故障，要根據情況決定是否關閉發動機。傳動帶斷裂就關閉發動機等待自然冷卻；冷卻風扇故障，如果風扇不工作，最好等待拖車救援或用空調風扇降溫就近維修。

打開發動機罩時要避免燙傷，發動機完全冷卻后檢查冷卻液液位。若冷卻液不足及時補充，同時檢查發動機潤滑油。添加冷卻液后發動機恢復正常，要盡快到維修中心維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）