比亞迪方程豹豹5掉頭怎么樣？

比亞迪方程豹豹 5 掉頭很出色。

豹 5 的掉頭方式是通過前后輪反轉在狹窄道路上實現轉彎掉頭。前輪正常正轉，后輪則完全鎖死且反轉，整車運動過程像滾輪一樣靈活，最小轉彎半徑僅為 3.4 米。

這種掉頭模式并非會對車輛造成損害。原因在于，首先，它搭載的 DMO 超級混動越野平臺技術架構能很好支持此功能，EHS 電混系統前后電機功率強大，配合發動機為車輛提供充沛且穩定的動力輸出，足以應對掉頭時的動力需求和復雜工況。

同時，豹 5 配備的云輦 P 主動液壓懸架系統具備高度調節、阻尼調節、剛度調節和四輪聯動等功能，能在掉頭時提供良好的車身支撐和穩定性，確保車輛的懸掛系統和底盤結構不受過度沖擊。

而且，豹 5 在整車設計和調校上都充分考慮了各種極端使用場景，包括這種特殊的掉頭模式。其采用的 CTC 電池底盤一體化技術提升了底盤空間利用率和扭轉剛度，加上雙重防護系統進一步保障了車輛的安全性和耐久性。

另外，豹 5 的掉頭功能在不同路況下表現各異。在泥地沙地上可以半徑畫圓，但在城市鋪裝路面，只有頂配版才能實現豹式掉頭。

總之，比亞迪方程豹豹 5 的掉頭模式是其先進技術和優秀設計的體現，正常使用不會廢車，反而為用戶在狹窄空間的駕駛提供了極大的便利，為越野愛好者提供了出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）