極氪007后驅(qū)版怎么樣？

極氪 007 后驅(qū)版相當(dāng)不錯(cuò)！

從智駕系統(tǒng)來(lái)看，它能夠滿足日常通勤需求，在擁堵路段和城市環(huán)路都表現(xiàn)出色，讓駕駛更愜意舒心。

性價(jià)比方面，入門(mén)版配備 75 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航真實(shí)度高，實(shí)際駕駛能達(dá)到 688 公里。而且 20 萬(wàn)出頭的價(jià)格就擁有 800 伏架構(gòu)，充電速度快，在外充電僅需一杯咖啡的時(shí)間。

外觀上，由 Stefan Sielaff 團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，采用 Hidden Energy 極簡(jiǎn)主義豪華風(fēng)格，前臉線條柔和，大燈細(xì)長(zhǎng)時(shí)尚，側(cè)面線條凌厲，車(chē)尾設(shè)計(jì)有辨識(shí)度，整體帥氣，符合多數(shù)消費(fèi)者審美。

內(nèi)飾方面，中控搭載 15.05 英寸 2.5K OLED 向日葵中控屏和 35.5 英寸 ARHUD 抬頭顯示，前排座椅通風(fēng)，后排座椅加熱。配備 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)，科技感十足，座椅舒適實(shí)用，內(nèi)部空間大，能滿足多數(shù)家庭需求。

動(dòng)力上，搭配極氪 001 FR 同款碳化硅后電機(jī)，單電機(jī)功率達(dá) 310 千瓦，0-100km/h 加速時(shí)間為 5.4 秒，動(dòng)力輸出滿足日常需求綽綽有余。

操控方面，以 B 級(jí)車(chē)的尺寸來(lái)說(shuō)，車(chē)頭指向性和后部隨動(dòng)性出色，指哪打哪，尾部能及時(shí)跟進(jìn)，不會(huì)有拖甩感，配合較輕的方向盤(pán)，開(kāi)起來(lái)像更小級(jí)別的車(chē)。底盤(pán)和懸掛是強(qiáng)項(xiàng)，繼承了極氪的優(yōu)勢(shì)，懸掛質(zhì)感良好，整體韌性足，偏運(yùn)動(dòng)，對(duì)得起價(jià)格。

配置上，標(biāo)配科技全感套裝和舒適套裝，新增智能泊車(chē)功能，包括 APA 自動(dòng)泊車(chē)輔助等，還免費(fèi)提供 1 年的 NZP 高速自主領(lǐng)航輔助。

總之，極氪 007 后驅(qū)版在智駕、性價(jià)比、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控和配置等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）