嵐圖追光發(fā)動(dòng)機(jī)靠譜嗎

嵐圖追光的發(fā)動(dòng)機(jī)是靠譜的。

它搭載的是 1.5T 高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，具備 13 項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，能與前后電機(jī)協(xié)同工作，為車(chē)輛提供強(qiáng)大動(dòng)力支持。從動(dòng)力參數(shù)看，整套動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率達(dá) 390kW，綜合扭矩為 810N·m，百公里加速僅需 5.9 秒，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。

在駕駛模式方面，嵐圖追光 PHEV 有多種可選，不同模式下動(dòng)力表現(xiàn)有差異。經(jīng)濟(jì)模式駕駛感受良好，標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力調(diào)校舒適，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備充足，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)更靈敏。

變速箱方面，配備的是電動(dòng)車(chē)單速變速箱，使得車(chē)輛在起步和倒車(chē)時(shí)動(dòng)力結(jié)合迅速，沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)變速箱的換擋動(dòng)作，駕駛感受更加平順。

此外，嵐圖追光 PHEV 的嵐海動(dòng)力還具備多種工作模式，包括純電、串聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)、怠速發(fā)電以及能量回收模式。純電模式適合城市代步，串聯(lián)模式解決中低速及電量不足時(shí)的需求，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式保證高速行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性，并聯(lián)模式滿(mǎn)足急加速和超車(chē)需求，怠速發(fā)電模式在車(chē)輛靜止且電量低時(shí)為電池充電，能量回收模式能將剎車(chē)、滑行能量轉(zhuǎn)化為電能增加續(xù)航。

在實(shí)際駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)介入平順，聲音微弱，不會(huì)給車(chē)內(nèi)帶來(lái)明顯噪音干擾。而且在饋電狀態(tài)下，百公里油耗較低，相比同級(jí)燃油車(chē)更省油。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖追光的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟可靠，動(dòng)力性能出色，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，與電機(jī)和變速箱的配合默契，能為用戶(hù)帶來(lái)優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）