嵐圖free純電的好嗎

嵐圖 FREE 純電挺好的。

先說純電續(xù)航，它搭載三元鋰電池組，像有的車型 CLTC 工況下能達(dá) 210km，新款嵐圖 FREE 318 兩驅(qū)車型純電續(xù)航更是出色，CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 318km，實(shí)際市區(qū)行駛能純電行駛 250km 左右，滿足日常通勤，一周充一次電沒問題。充電方面，從 12%充到 100%大概需 1 小時(shí) 2 分鐘，不過一般快充到 80%就行，80%之后充電速度會(huì)變慢。

智能駕駛上，搭載百度阿波羅智駕，支持可上下匝道的高階功能，L2 級(jí)智駕體驗(yàn)不錯(cuò)。啟動(dòng)方便，任何車速 D 擋下按一次按鍵就行，道路標(biāo)線清晰時(shí)能自動(dòng)開啟車道保持，識(shí)別成功率高，還支持打燈變道，只是變道完成后轉(zhuǎn)向燈需手動(dòng)關(guān)閉。

車機(jī)配置主流，有高通 8155 芯片、5G 網(wǎng)絡(luò)、百度地圖、酷我音樂和愛奇藝視頻。但 5G 網(wǎng)絡(luò)信號(hào)有時(shí)不太好，酷我音樂版權(quán)少。

動(dòng)力體驗(yàn)很棒，前后雙電機(jī)，最大馬力 490 匹，官標(biāo) 4.8 秒破百，高能模式加速猛，經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力響應(yīng)雖慢但適合日常駕駛，還有舒適、郊游、雪地和個(gè)性化共 6 種駕駛模式。

操控上，硬件規(guī)格高，前雙叉臂后多連桿，帶空氣懸架，走舒適風(fēng)格，底盤調(diào)校照顧舒適性，所以操控感受一般，車身跟隨性在高速變道時(shí)不太敏捷。

內(nèi)飾方面，座椅及門板采用法拉利同款仿生麂皮材質(zhì)，有全新的黑+綠配色搭配碳纖維紋飾板，視覺效果高級(jí)，觸感細(xì)膩，采用標(biāo)準(zhǔn)五座布局，后排空間寬大。

外觀上，前臉犀利硬朗，車身側(cè)面造型靈動(dòng)，車尾設(shè)計(jì)有諸多亮點(diǎn)元素。

總的來說，嵐圖 FREE 純電在續(xù)航、智能駕駛、動(dòng)力、內(nèi)飾、外觀等方面都表現(xiàn)不錯(cuò)，雖有小缺點(diǎn)，但整體值得入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）