方程豹高速直驅模式怎么樣？

方程豹高速直驅模式相當出色。

它的 DMO 平臺以電為主的驅動模式，不會受到高原地區稀薄氧氣的影響。在高速直驅時，動力總成還有渦輪增壓的雙重保障，這解決了傳統硬派越野在高原動力衰減嚴重的問題。

方程豹 5 高速直驅后橋是兩檔減速箱，一檔減速比超過 20，前橋則是單檔 DHT，電機和發動機能夠并聯，并且前后都配備有差速鎖。這樣的檔位配置精心設計，在不同路況和駕駛需求下都能有出色表現。兩檔減速箱在后橋，高速行駛時能提供更合理的動力輸出和轉速匹配。一檔較大的減速比在爬坡或需要強大扭矩時能給予車輛足夠動力。前橋單檔 DHT 設計簡潔高效，能保證正常行駛和常規路況下動力平穩傳遞。前后差速鎖進一步提升越野性能，在復雜地形中保證車輪扭矩合理分配，避免動力損失。

超 500kW 的系統功率配合低速四驅檔，在高海拔的極限場景也能夠保持強勁動力。而且，它搭載 31.8 千瓦時刀片電池組，支持最大 100 千瓦充電功率，支持最大 6kW 對外放電功率。這不僅能滿足高原馳騁的需求，在戶外露營生活中也能滿足各種用電需求。

總之，方程豹的高速直驅模式，無論是從動力保障、檔位配置，還是能源供應方面，都表現優秀，能給駕駛者帶來可靠且出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）