方程豹 5 的爬坡能力怎么樣

方程豹 5 的爬坡能力那是相當出色！

它的接近角 35 度，離去角 32 度，縱向通過角 20°，最小離地間隙 220mm，設計爬坡度達 100%。DMO 超級混動系統(tǒng)能帶來 505kW 系統(tǒng)功率、近 700 匹馬力和 32000N·m 牽引力。

在 40 度駝峰爬坡時，駕駛模式切換至巖石模式，打開低速四驅和蠕行功能，輕微給油就能輕松上坡。就算在坡中段停車，開啟蠕行模式松開剎車，車子也不會后溜，能低速平穩(wěn)繼續(xù)爬坡。

下坡也不難，36 度的下坡角度，打開陡坡緩降，車子會自行控制車速緩慢下降，到達坡底還會二次減速，整個過程平穩(wěn)輕松，沒有強烈沖撞感。

在交叉軸和滑輪組測試中，哪怕三個輪子陷入滑輪組，僅有后輪著地，電動四驅介入后也能輕松脫困。這得歸功于智能三把鎖，能智能電控識別輪間速差并實時調節(jié)。

側坡測試中，30 度側坡，因 CTC 電池底盤一體化設計車身質心降低 110mm，整車穩(wěn)定通過。

方程豹 5 采用前后雙叉臂式獨立懸架，車身剛度提升 38%，在階梯路和交叉軸科目中，車身很穩(wěn)沒有多余余震，車內也無異響。

總之，方程豹 5 強大的動力系統(tǒng)、出色的底盤設計和智能配置，讓它在爬坡方面展現(xiàn)出了超強的能力，能輕松應對各種復雜的爬坡路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）