寶馬5系是基于什么平臺(tái)打造的

寶馬 5 系是基于寶馬的 clar 后驅(qū)車平臺(tái)打造的。這個(gè)平臺(tái)可不簡單，它也是寶馬 7 系使用的平臺(tái)。

基于這個(gè)平臺(tái)，寶馬 5 系有著出色的性能和駕駛體驗(yàn)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，國產(chǎn)版寶馬 5 系搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版在 5000 到 6500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，最大扭矩在 1350 到 4250 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)產(chǎn)生。高功率版在 5200 到 6500 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，在 1450 到 4800 轉(zhuǎn)每分鐘產(chǎn)生最大扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配 8at 變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)。

懸架系統(tǒng)也很出色，前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，這保證了車輛的操控性和舒適性。

從外觀和內(nèi)飾來看，全新寶馬 5 系在外觀上整體造型更圓潤飽滿，雙腎中網(wǎng)更扁平且尺寸加大，兩側(cè)有銀色 C 型裝飾，凸顯運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面修長，采用隱藏式門把手，車身尺寸變化不大。尾部融合寶馬 8 系溜背式設(shè)計(jì)，線條流暢，尾燈造型修長動(dòng)感。內(nèi)飾采用類似寶馬 iX 的設(shè)計(jì)，中控屏和儀表盤組合成雙聯(lián)屏，減少實(shí)體按鍵，更多采用觸控操作，流行又實(shí)用。

在動(dòng)力形式上，提供內(nèi)燃機(jī)、插電混動(dòng)和純電三種可選。燃油機(jī)繼續(xù)搭載 B48B20 系列 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 48V 輕混系統(tǒng)，分高低功率版本。純電動(dòng)車型提供單電機(jī)和雙電機(jī)，i5 的高性能版本搭載三電機(jī)，最大馬力可達(dá) 700 匹，續(xù)航里程可達(dá) 600km。

總之，寶馬 5 系基于 clar 后驅(qū)車平臺(tái)打造，在各方面都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，是一款很有競(jìng)爭力的中大型豪華轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）