汽車自動空調溫度分區功能原理及故障診斷是怎樣的？

汽車自動空調溫度分區功能原理及故障診斷

汽車自動空調溫度分區功能，能讓車內不同位置的乘客享受各自適宜的溫度，大大提升了乘車的舒適性。

其原理是這樣的：自動空調的基本原理和普通汽車空調有相似之處，它能根據車內和外界的溫度、濕度、陽光照射強度、車輛行駛工況等條件，自動調節空調。而溫度分區控制是在這個基礎上，為滿足車內各個位置乘員對溫度和風量的不同需求，增加了空調的風門，把風道劃分得更細更多。不同區域的溫度控制，需要汽車空調制冷系統和采暖系統相互配合，由負責各個區域的溫度風門翻板控制冷風和熱風的混合比例，再利用鼓風機將不同溫度的空氣從復雜的風道吹到各個出風口，實現分區功能。常見的分區有兩區，即駕駛員側和副駕駛側，高級些的有三區，最復雜的是四區，能對駕駛員側、副駕駛側以及相應的后排區域進行不同的溫度控制。

那如果汽車自動空調溫度分區功能出現故障，該怎么診斷呢？首先，可能是風口開關連接不正常或無短路情況。其次，空調的保險絲燒毀也會導致故障。再者，空調出風口被堵塞、空調馬達風機損壞、電瓶沒電或損壞，都有可能使溫度分區功能失常。

如果出現分區空調吹出不同溫度的風在車廂內效果不明顯的情況，有可能是車內空間狹小，空氣循環快，溫度很快就變得一致，導致分區控制效果不顯著。還有可能是分區空調系統結構復雜，比如風門翻版出現故障，就會出現無法調節冷熱，或者一邊制冷一邊不制冷的問題。

總之，汽車自動空調溫度分區功能是一項提升乘車舒適度的好配置，但出現故障時，需要仔細排查上述可能的原因，以便及時修復，讓您的駕乘體驗始終保持舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）