2019 款帕薩特 ACC 自適應巡航怎么樣？

2019 款帕薩特的 ACC 自適應巡航還是挺不錯的。

在堵車時，它能在離前車一個車身距離時自動剎停，前車走它也能自動跟上，反應比人的反應還快，還能降低油耗。

設置里有駕駛模式可選，比如換成舒適模式，加速減速會更溫柔。可以設置最小跟車距離，日常上下班用得多。

跑高速時更是好用。從收費站一上來，設定好速度和跟車距離，就能自動跑。前方有車速度低于設定值，它就跟著跑并保持距離；前車變道，它自動加速到設定速度勻速巡航；有車突然插隊，它會剎車并保持距離再勻速跟車。而且在高速上，因為車道線清晰，方向幾乎不會跑偏，始終沿著車道中間跑，手不需要頻繁糾正方向盤，也不用控制油門和剎車，省心省力，幾乎實現自動駕駛。

但也要注意，它并非完美無缺。比如自適應巡航失效的情況也可能出現，像巡航開關損壞、電路故障、ECU 無法接收到巡航電磁閥的信號等都會導致失效。還有在某些情況下，它無法識別靜止物體，在高速突遇堵車、前方車輛減速時，可能不能準確識別并做出有效反應。

使用方法也有講究。第一次用要在高速達到一定車速，比如 120 邁，按一下鍵，屏幕顯示標志，再按一下才能以當前速度保持定速巡航。定速巡航后再按一下實現車道保持和車距保持。變道時要打轉向燈，不然方向盤會有很強動作。當前車速度慢下來它會跟著慢，變道打方向和轉向燈它會自動加速。踩剎車會解除，再按恢復能照原車速巡航，再按一下鍵解除。

總之，2019 款帕薩特的 ACC 自適應巡航有優點也有不足，使用時要注意，合理利用能讓駕駛更輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）