2018 全新十代雅閣發動機怎么樣
2024-10-15 07:24:03
作者:資訊小編
2018 全新十代雅閣發動機相當出色!
它全系搭載 1.5T 直噴技術的渦輪增壓發動機,有兩種動力調校。高功率版車型發動機最大調校為 143 千瓦/5500rpm,峰值扭矩 260 牛米。這發動機在冠道上也用,但十代雅閣的調校更優,扭矩比冠道大 17 牛頓米,最大扭矩爆發區間還低 400rpm,而且比上代輕了約 50kg,所以動力表現輕盈。
其參數比思域的發動機高,比老款雅閣的 2.4L 還好。升功率高達 95.33KW/L,其中 230TURBO 最大功率 130KW/6000rpm,最大扭矩 230Nm/1500-3000rpm。260 TURBO 最大功率 143KW/5500rpm,最大扭矩 260Nm 的轉速范圍在 1600-5000rpm 的寬廣區域,動力數據優異,排放量還低于市場同款車型。
發動機采用新構造且輕量化的高效低慣性渦輪,調整了渦輪葉片角度,增大橫截受力面積,渦輪響應迅速。260TURBO 發動機還應用了排氣端 VTEC 技術,利用不同排氣升程變化控制排氣阻力實現最佳配氣效果,在低轉速時低油耗、低排放,高轉速時輸出高功率和高扭矩。
為提高熱效率,采用多孔缸內燃油直噴技術并升級冷卻系統技術,燃油霧化更好,暖機速度快,能減少機油增多。還擁有鈉填充排氣閥、電動廢氣門、冷卻油箱活塞、高效率油泵、高滾流進氣口等技術,變速箱相關控制參數也全新調校,綜合性能提升。
與發動機匹配的是 CVT 無級變速箱,帶有運動模式和低速檔,換擋速度靈敏,響應積極,能和發動機很好協作,加速感明顯。
總之,十代雅閣的發動機在動力、油耗、排放等方面表現出色,能給駕駛者帶來良好體驗。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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