新東風日產逍客 2.0 動力怎么樣

新東風日產逍客 2.0 動力挺不錯的。

它搭載的是型號為 MR20DD 的 2.0L 自然吸氣發動機，技術上比老款有改進，燃油方式變成了缸內直噴，壓縮比提高到 11.2:1。最大功率能達到 110kW/6400rpm，最大扭矩為 200N·m/4400rpm。

變速箱方面，匹配的是 CVT 無級變速箱，能模擬 7 個擋位。在日常道路上，它的表現中規中矩，整體給駕駛者營造出舒適、放松的氛圍。對于選擇這類車型的消費者來說，這樣的動力足夠實用，平常駕駛不會讓人著急。

全新一代的逍客，動力系統有了新變化。比如換裝了 1.3T 四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率 116kW，峰值扭矩 270N·m，相比之前的 2.0L 自吸發動機，扭矩提升明顯。而且 1.3T 發動機在 1800rpm 就能爆發最大扭矩，動力響應速度不錯，起步變得更平順柔和，容易上手。與之匹配的全新 CVT 變速箱，型號為 UK33，是鏈條式傳動，最大能承載 330N·m 扭矩，可模擬 7 擋，與發動機匹配程度高，響應迅速。

全新逍客提供了經濟、標準和運動三種駕駛模式。經濟與標準模式差異不大，運動模式下，變速箱會讓發動機保持高轉速，油門更靈敏，動力輸出和響應更迅速。高速行駛時，車廂內比較安靜，發動機和胎噪存在感低，風噪相對明顯些。

總之，新東風日產逍客 2.0 的動力能滿足日常使用需求，駕駛體驗較為舒適和穩定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）