特斯拉和比亞迪電池誰厲害？

特斯拉和比亞迪電池誰厲害？

特斯拉的電池并非自主研發，主要采購自松下等供應商，比如常用的 18650 規格電池，一輛車大概會用到七千多節。特斯拉厲害的地方在于其出色的電池管理系統（BMS），能將眾多電池高效協調，還能很好地散發熱量，有問題能自動切斷連接。

比亞迪的電池全部自行研發，比如安全性能極高的鐵電池，丟火堆里也不會爆炸，在 600 度環境下仍能保持穩定。而且由于三價鐵離子不活潑，不容易發生化學反應，所以電池使用壽命長、衰退率低。后來推出的刀片電池更是改善了電池技術，體積利用率提升 50%以上，續航里程大幅增加，通過穿刺測試展現出強大安全性。

綜合來看，特斯拉和比亞迪的電池各有優勢。特斯拉的電池管理系統先進，能降低電池成本，實現量產。比亞迪電池自研，安全性和穩定性出色，且不斷創新，比如刀片電池。

所以，很難簡單地說特斯拉和比亞迪的電池誰更厲害，得根據具體需求和關注點來判斷。如果注重電池管理和成本控制，特斯拉有優勢；要是追求電池的安全性和穩定性，比亞迪表現更優。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）